Нет у меня нет климат контроля.На нём даже "крутилки" не такие.У нас тоже-30-35. У меня дует чуть тёплым(т.е. несправляется) стекло начинает замерзать а если вкл.2-3 положение то вообще дует холод.Спасаюсь тем что центральные сопла направляю в верх.(сцентра и по бокам дует горячим) Ехать можно но стекло всёравно понемногу затягивает.Вчём дело даже незнаю.!Думаю чтото с заслонкой.????????
Скорее всего, бардак в системе управления распределением потоков. В той или иной мере обдув лобового присутствует всегда - так задумано. Причем в этом случае он должен дуть именно прохладным воздухом, чтобы не потело.
Но когда "крутилка" переводится в положение "обогрев/обдув лобового стекла" - должен идти горячий именно для размораживания стекла.
А в сухости салонного фильтра уверены? У Вас, как я понял, комплектация без кондиционера, а значит фильтр подвержен замоканию.
Наледь на стекле образуется от конденсации влаги от дыхания, от влаги в салоне (сырость на ковриках) и от сырого фильтра. Попробуйте эти моменты по возможности устранить. Кстати, если фильтр салона намок, а потом замерз, то забортный воздух в систему вентиляции поступает плохо, и, как следствие, влажность в салоне повышается. Остальные стекла (задняя половина, в первую очередь) запотевают?
Подведем итоги:
1. Убедиться в сухости фильтра салона, обивки салона и отсутствия влаги на ковриках
2. Поэкспериментировать с управлением потоками. Заслонками лучше управлять на 1-2 скоростях вентилятора, когда встанут в позицию, скорость можно хоть максимальную ставить.
3. Понаблюдать, присутствует ли эффект постоянно, или только во время движения (при движении набегающий поток сильно охлаждает стекло, даже нагретое изнутри отопителем)
4. Если есть возможность поставить машину в теплый бокс, то обработать стекла антизапотевательным средством (как вариант, но хуже стать не должно)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Нет почему в машине тепло. Но вот лобовое замерзает обдув лобового стекла не справляется.т.к. дует чуть тёплый-1.а на 2-3 холодным.
Добавлено через 9 минут
Спасаюсь тем что центральные сопла направляю в верх.но этого хватаеткм на35-40км а потом начинает замерзать(сцентра и по бокам дует горячим) Ехать можно но стекло всёравно понемногу затягивает.Вчём дело даже незнаю.!Думаю чтото с заслонкой.????????
Я так понял, что у него именно на ходу стекла подмерзают. Скажем так, воздух не холодный, а НЕДОСТАТОЧНО теплый. Интересно даже.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Скажем так, воздух не холодный, а НЕДОСТАТОЧНО теплый
Это как?
Воздух на лобовик холоднее чем еще куда либо. Зделано это специально, не только чтобы не запотевало, а чтобы от большого перепада стекло не лопнуло (личниые доводы т.е. ИМХО). И у меня так же. И на ходу при -30 стекла затягивает если по мимо меня еще есть кто то в машине, скорость запотевание увеличивается с увеличением кол-ва пассажиров (и выхлоп от них). И на эту третью зиму стало в авто холоднее, вот только не пойму из-за чего. Но все остальное выше перечисленое было всегда и в авто было тепло. В прошлом году ехал по зимнику + федералка в общем 550 км. с 2 часов ночи а улице -36. одет футболка кофта спорт костюм под штанами трико трусы ))) в крассовках (Унты и пуховик лежали в багажнике как НЗ) и не замерз
Нет почему в машине тепло. Но вот лобовое замерзает обдув лобового стекла не справляется.т.к. дует чуть тёплый-1.а на 2-3 холодным.
Добавлено через 9 минут
Спасаюсь тем что центральные сопла направляю в верх.но этого хватаеткм на35-40км а потом начинает замерзать(сцентра и по бокам дует горячим) Ехать можно но стекло всёравно понемногу затягивает.Вчём дело даже незнаю.!Думаю чтото с заслонкой.????????
Прямо чудеса какие-то. Получается, что сила потока воздуха, в зависимости от скорости мотора печки, изменяется, а на лобовое дует холодным. Если сила потока не меняется, то скорее всего заслонка в распределителе воздухообогрева занимает не правильное положение. В других положениях дует горячим. Может все же вернее съездить на СТО к офф. дилеру, даже если машинка не гарантийная и там объяснить и показать всю ситуацию, может они подскажут точнее. Главное не падать духом и все можно исправить. Удачи и терпения.
vlixup, Не пойму - как на лоб может дуть прохладным и горячим на других положениях. Нет там в печке обходных путей на лоб. Или ошибаюсь?
rasamaxa, Устранено - уровень в бачке был ниже min. Долил и теперь жара! Не течет. После недавней замены/промывки уровень был в норме - воздух вышел? and888, Очень все похоже.
Добавлено через 8 минут Сенгапур, как же так?- заслонка над радиатором печки не меняет положения при изменении направления обдува!.
Замечал два варианта - в движении воздух охлаждается стеклом и голове холодно, и второй: если сначала прогревали салон и после перевели на лобовое воздух пошел по холодным патрубкам, остыл и кажется что на лоб дует более прохладным. Каким бы горячим не дуло и печки, в -20 и ниже тепло становится только после того как согреется весь пластик в салоне а до этого просто дует и там где дует-тепло.
Да нет одновременно на стекло и в салон не дует(так и не должно быть)Просто когда затягевает стекло переводиш обдув на стекло то дует холодный уже на прогретой машине
Комбинированный вид
