Тестирование системы локально-удаленной диагностики
Товарищи!
Мы с друзьями разрабатываем систему удаленной диагностики автомобиля. Она представляет собой адаптер elm327 с Bluetooth, который подключается к стандартному диагностическому разъему и смартфон/планшет на базе системы Android.
Приложение на смартфоне собирает диагностическую информацию с автомобиля и отправляет на вашу персональную страницу в интернете, где вы можете в дальнейшем ее просмотреть. Само приложение также позволяет посмотреть различные показатели в реальном времени (скорость, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и т.д.), просмотреть список ошибок и обнулить их (погасить лампочку "check engine").
Мы проводим тестирование системы и нам нужна ваша помощь!
Что вам хотелось бы улучшить, какие функции добавить в первую очередь? Чтобы принять участие в тестировании, вам нужен только смартфон/планшет на Android и адаптер ELM327 с Bluetooth, который мы вам отдадим по себестоимости. Если такой адаптер у Вас уже есть - то осталось только установить приложение!
Кого заинтересовало - пишите в этой ветке
Добавлено через 2 минуты
Сейчас программа имеет следующие возможности:
Отображение кодов ошибок
Возможность стереть коды ошибок (погасить лампочку "check engine")
Отображение в реальном времени следующих показателей: Обороты двигателя в минуту, температура охлаждающей жидкости, нагрузка на двигатель, скорость, уровень топлива (скоро их будет значительно больше)
Ведение лога на специальном портале (тестовая функция, трафик составляет ~90Kb в минуту)
Re: Тестирование системы локально-удаленной диагностики
Цитата:
Сообщение от ВячеславСМ
Наверное прикольно, посмотреть бы вживую
Да не вопрос! Можно посмотреть в Рыбацком, у Парка Победы и иногда на Василеостровской Пишите в личку где и когда вам удобно, договоримся и покажем
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от seleznev_michael
Хотел бы попробовать, но отсутствует адаптер EML327.
С адаптером поможем. Есть 2 типа: побольше размером и поменьше. Который побольше стоит 450 руб. (это по себестоимости), который поменьше 1100. Если не знаете, какой выбрать - подъезжайте, покажем оба. В любом случае потом пригодится для диагностики.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от InVinoVeritas
Цена вопроса?
Если интересуют адаптеры - то цена выше написана, а так тестирование бесплатное
Re: Тестирование системы локально-удаленной диагностики
Цитата:
Сообщение от InVinoVeritas
в зависимости от оборотов двигателя и скорости???
Статическую характеристику в виде графиков к примеру за поездку может сохранять?
Если быть точным, то считается вот так:
Calculated LOAD Value (PID 04)
The OBD regulations previously defined CLV as:
(current airflow / peak airflow @sea level) * (BARO @ sea level / BARO) * 100%
Various manufacturers have implemented this calculation in a variety of ways. The following definition, although a little more restrictive, will standardise and improve the accuracy the calculation.
LOAD_PCT = [current airflow] / [(peak airflow at WOT@STP as a function of rpm) * (BARO/29.92) * SQRT(298/(AAT+273))]
Where:
STP = Standard Temperature and Pressure = 25 °C, 29.92 in Hg BARO, SQRT = square root,
WOT = wide open throttle, AAT = Ambient Air Temperature and is in °C
Characteristics of LOAD_PCT are:
Reaches 1.0 at WOT at any altitude, temperature or rpm for both naturally aspirated and boosted engines.
Indicates percent of peak available torque.
Linearly correlated with engine vacuum
Often used to schedule power enrichment.
Compression ignition engines (diesels) shall support this PID using fuel flow in place of airflow for the above calculations.
А если вкратце, то зависит от расхода воздуха и атмосферного давления. В некоторых случаях от оборотов двигателя.