АВТОВАЗ снизил на 25 тысяч рублей цены на LADA Priora с климатической системой

[stm48]

по живем увидим )

[KGI]

Моя 2009 года, первая прекрасно включается. На разумной скорости, естессно...

Совершенно верно. До 10км/ч первая прекрасно включается безо всяких усилий. И на Приоре конца 2008г и на ВАЗ2112 2004г выпуска которая была у меня до.

[stm48]

а 20 км?
ps: Сорри но тема то не про коробку а про 25 рублей скидки )

[DrVEB]

Я бы не стал ждать. Старый каробас проверенный, да и ничего в нем особо ужасного нет. Я после нового тросового форда не обламываюсь по поводу коробки. Конечно на фиесте было кайфово переключатся, а на приоре нормально. Но не факт что тросовая каробка будет работать так же как на фиесте например. Скидка в 25 тыщ существенна

[KGI]

Я бы не стал ждать. Старый каробас проверенный, да и ничего в нем особо ужасного нет. Я после нового тросового форда не обламываюсь по поводу коробки. Конечно на фиесте было кайфово переключатся, а на приоре нормально. Но не факт что тросовая каробка будет работать так же как на фиесте например

А главное почему-то никто не задумывается о том сколько будут ходить эти самые троссы. Тросс не кулиса ,которая вечная и вообще никакого внимания к себе не требует.

[Mixa77777]

Сообщение от KGI

А главное почему-то никто не задумывается о том сколько будут ходить эти самые троссы. Тросс не кулиса ,которая вечная и вообще никакого внимания к себе не требует.

А че задумываться о том что на нормальных машинах ходит можно сказать вечно? Не видел ни одного случая обрыва тросса, а вот плюс несомненный - никаких вибраций на ручке кпп! Сравнивал с акцентом у которого тросовый привод - никаких проблем, все легко и четко включается одним пальцем и нет никаких вибраций. Знакомый купил новую люксовую приору 2 недели назад, когда я сел в неё то ужаснулся тому как вибрирует ручка кпп и с какими усилиями нужно в прямом смысле слова вбивать передачи. Сейчас в меня начнут кидать приороводы камни, но как бы не было прискорбно, но приора даже акценту разработанному более 10 лет назад проигрывает практически во всем. И то что автоваз снизил цену на 25 тыс. врядли сыграет роль, если посмотреть объективно, то цена этой машине от силы 320 тыс. руб. в люксовом исполнении. И не потому что машина плохая, а потому что собрано кривыми руками из третьесортных материалов - кузов красили веником а сами кузовные детали делали и ужасного металла, часть деталей перекочевала ещё от 8ок 80ых годов (например салонное зеркало зад. вида, замки дверей и т.д. которые никак не вяжутся со словом "современное" авто)... и какой смысл лепить на торпедо сверху мягкий пластик если зазоры достигают 4х мм (лично мерил на новой приоре) и о заусенцы пластика можно поцарапать руки! 10ки 6-8 летней давности были собраны и то лучше. Что бы там не говорили, но качество только падает. Хотелось бы конечно быть патриотом, но увы.

[P@vlik]

Сообщение от Mixa77777

А че задумываться о том что на нормальных машинах ходит можно сказать вечно? Не видел ни одного случая обрыва тросса, а вот плюс несомненный - никаких вибраций на ручке кпп! Сравнивал с акцентом у которого тросовый привод - никаких проблем, все легко и четко включается одним пальцем и нет никаких вибраций. Знакомый купил новую люксовую приору 2 недели назад, когда я сел в неё то ужаснулся тому как вибрирует ручка кпп и с какими усилиями нужно в прямом смысле слова вбивать передачи. Сейчас в меня начнут кидать приороводы камни, но как бы не было прискорбно, но приора даже акценту разработанному более 10 лет назад проигрывает практически во всем. И то что автоваз снизил цену на 25 тыс. врядли сыграет роль, если посмотреть объективно, то цена этой машине от силы 320 тыс. руб. в люксовом исполнении. И не потому что машина плохая, а потому что собрано кривыми руками из третьесортных материалов - кузов красили веником а сами кузовные детали делали и ужасного металла, часть деталей перекочевала ещё от 8ок 80ых годов (например салонное зеркало зад. вида, замки дверей и т.д. которые никак не вяжутся со словом "современное" авто)... и какой смысл лепить на торпедо сверху мягкий пластик если зазоры достигают 4х мм (лично мерил на новой приоре) и о заусенцы пластика можно поцарапать руки! 10ки 6-8 летней давности были собраны и то лучше. Что бы там не говорили, но качество только падает. Хотелось бы конечно быть патриотом, но увы.

Очередное трололо. Не на ТагАЗе случаем работаешь?

[Mixa77777]

Сообщение от P@vlik

Очередное трололо. Не на ТагАЗе случаем работаешь?

Нет, не на тагазе. Просто объективен.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от KGI

А это брехня. Все включается легко.

Возможно и так, но я проверял машину с пробегом 500 км, может к нескольким тысячам и разработается. Но учитывая мой опыт езды на вазе проблема втыкания передач всегда была актуальна, просто ко всему привыкаешь.

[stm48]

в статье написано что ставить будут на гранту и на калину

[KGI]

"С 1 октября на АВТОВАЗе начинается производство новых коробок передач под индексом 2181. Запуск новой трансмиссии в производство пройдет параллельно со стартом сборки новых модернизированных восьмиклапанных двигателей.

А что еще за новый модернизированный восьмиклапанный двигатель? Егож вроде уже модернизировали и на Гранту Норма давно ставят? Очередное улучшение?