Помимо многих положительных отзывах здесь об этом БК хочу оставить свой отзыв с описанием некоторых минусов. Так как, все же, при установке БК заметил, что не все так здорово, как пишут, что установка займет всего 30 минут и проч.
Во-первых, хочется отметить, да и желательно включить это в инструкцию, что начинать установку надо с понимания: провод к БК пройдет от кнопки обогрева заднего стекла к БК
за часами, а не перед ними, т.е. нужно сначала провести провод, а потом заниматься подключением, я делал это так. Хорошо вовремя спохватился, а то при полном подключении всего оказалось бы, что теперь ее и провод надо как-то засунуть, а там места немного, чтобы сделать это просто.
Второе, все эти клеммы на кнопке довольно тугие, чтобы вынуть клемму надо отвертой тонкой подгибать держатель, тоже, собственно, предлагаю в инструкцию написать. Хотя это на всех ВАЗах так. Скажите - мелочи все, но из таких мелочей приходится долго вникать, присматриваться к другим клеммам. Например вообще нет понятия - черные клеммы у провода БК рассоединяются или нет, оказывается они очень легко рассоединяются и надо просто сильно тянуть.
Третье, крайне рекомендую написать в инструкцию как снимать вещевой ящик, и где колодка. Я наверное только полчаса потратил на поиск колодки, да может быть с фонариком ее быстрее можно найти, но был день и искал я ее, как написано, слева вверху (и пытался залезть рукой куда-то там совсем слева, где обивка и т.д.), слева внизу, а оказалось, что она за крышкой ящика внизу и лишь почти слева. И если снять ящик, то будет видно. Как в итоге ящик снять правильно - так и не понял, возился с ним кучу времени, пишут, что открывается до пола, да непонятно как он откроется до пола, если направляющие не дадут ему. Пишут снимается легко, если тянуть на себя, нет такого. Одно скажу - снимается он действительно просто, петля, на которой он висит внизу, представляет собой ось-стержень, с которого ящик снимается - он на защелках, нужно тянуть в сторону "от оси" и снимется. Но все эти подробности, детали... они как-то расстраивают. А когда занимаешься установкой, то нервируют даже. Конечно, если установил не один БК, то разберешься.
По поводу подключения проводов, есть два предложения: воспользоваться клипсой для соединения проводов на магнитоле, не знаю как клипсу назвать, не получилось, уж очень провод там изгибучий, в итоге сделал скрутку, надежно приклеил изолентой.
Насчет подключения провода зажигания куда угодно, в т.ч. к коричнему проводу подсветки - не стал отступать от инструкции, все же найти там коричневый провод и подключить на эту клипсу - это еще та морока, взял питание, как сказано в инструкции - от магнитолы, думаю это лучше даже на случай если нужно будет снять БК.
А в целом по подключению, я бы предложил, к БК прилагать провод для подключения напрямую к колодке, зачем городить весь этот огород, когда в колодке все равно один контакт задействован, напрямую туда подключить, если нужно еще что-то откуда-то взять, ведь проводов там 5, а в колодке - 3, то два провода можно подключить куда надо - как сейчас.
Еще преложение - одеть микросхему БК в кожух, не знаю, но что если летом от пыли она испортится? Актуально для тех, кто по проселочным много ездит.
Звук сигнализатора БК довольно громкий и пронзительный, предложил бы сделать потише, кстати о том, что не выключены габариты пищит и штатный БК (если открыть дверь), просто более мелодично.
Яркость дисплея, она есть двух видов: яркая и очень яркая, да и в общем случае, я бы предложил какую-то такую функцию для отключения БК, ну например посмотрел я все что надо - обороты, дрос. заслонку, температуру, и что мне теперь с этим фонарем внутри ездить дальше?
Но впрочем, по правде говоря, не напрягает, ставлю температуру двигателя и порядок - светит там что-то и ладно.
В общем, наверное мои предложения довольно простые, может от того, что на морозе подключал - долго получилось, и некоторые скажут - "клеммы и прочие проблемы, - чего ты хочешь, это же ВАЗ! Скажи спасибо, что вообще можно БК поставить", да, согласен, все очень практично, удобно, действительно можно самому в гараже поставить. Очень удобная конструкция - в пустое место кнопки, а не вместо ящичка под магнитолой или вместо часов, все эти варианты - большие и ни к чему, и по цене удачно. Когда выбирал, то думал, хорош ли Штат Х1 или надо ставить другую модель туда, где очешник, или такой, как навигатор - под стекло. Сейчас понимаю, что кнопка - отличный вариант, можно прям на ходу в пробке сделать диагностику, посмотреть ошибки, температуру, обороты. А что еще надо.
Ну кроме тех минусов, что описал
Комбинированный вид
