шины 205/50 R15 на Приору!

[yklon]

Господа как считаете, а 205/55 R15 встанет, на подвеску без занижений? В интернете читал встает, без проблем, пробовал кто?

Добавлено через 3 минуты
Шинный калькулятор разницу в 11 мм выдает, между 185/65 R14 и 205/55 R15, внешний диаметр и клиренс в 5,5 мм.

[Vovanoto]

yklon, встать то встанет, 205/45/17 же ставят, даже на заниженную, только будет джип, и с вылетом диска тоже придется определиться

[yklon]

Разница в клиренсе 5,5 мм, почему джип?

[Vovanoto]

Да потому что огромные колеса совсем и без занижения

Добавлено через 10 минут

[Vovanoto]

Добавлено через 1 минуту
сзади колесо соразмерно с банкой глушителя, на фотках плохо смотрится, в живую лучше!)

Добавлено через 1 минуту
короче все фото есть у меня на драйве

[zaza182]

[QUOTE=Vovanoto;2043077]
сзади колесо соразмерно с банкой глушителя, на фотках плохо смотрится, в живую лучше!)

с зади в минуса ушелзавалил колесики немногорезинку ест?
двигатель как нить дорабатывал?

[Vovanoto]

zaza182, да, пластины -1гр, с ними кстати вероятность шорканья снижается немного, чип-выпуск по движку. Замечу еще что сцепление быстрее выходит из строя, если попытаться на такой резине со светофора рвануть, в планах замена сцепы и ряда с ГП..

[zaza182]

Сообщение от Vovanoto

zaza182, да, пластины -1гр, с ними кстати вероятность шорканья снижается немного, чип-выпуск по движку. Замечу еще что сцепление быстрее выходит из строя, если попытаться на такой резине со светофора рвануть, в планах замена сцепы и ряда с ГП..

да до колес еще далекошас волы зреютза инфу спасибо!

[yklon]

Сообщение от zaza182

да до колес еще далекошас волы зреютза инфу спасибо!

Тормозит то как будешь на валах без резины широкой. Мощность поднимешь минимум до 130 л/с а суппорта спереди так же штатные плюс резина узкая, торможение слабым местом будет. Ремонт при неудачном торможении встанет дороже любой резины. Тема, что гонять не буду не канает ведь валы ставишь не бабушуку возить

[zaza182]

Сообщение от yklon

Тормозит то как будешь на валах без резины широкой. Мощность поднимешь минимум до 130 л/с а суппорта спереди так же штатные плюс резина узкая, торможение слабым местом будет. Ремонт при неудачном торможении встанет дороже любой резины. Тема, что гонять не буду не канает ведь валы ставишь не бабушуку возить

машину довожу до ума постпеннос 2009 годав одних руках 2 года тока обкатывал до 40 тыщнезажигалну а щас поменял выхлоп целиком и впуск сделал: нолевик, ресивер спорт на 3,8л, ДЗ на 54и прошил все это делотак что 125я думаю уже естьвалы спецально под ресивер беру той же фирмы...в долнейшем планирую еще поставить компрессор0,5 барно это видно...будитдорабатывать и дорабатыватьща движок доведудо умапотом займусь подвеской путней тормазами колесами))))вот заранее подбираюда узнаю чего да какнастройщиков бы хороших да спецов..вот проблема...