АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[в571оа]

Сообщение от ExeGT

и вообще нормально ли это машине полтора года а термостат уже чето-то чудит?

Это не нормально - это ЖИЗНЬ...
Причем, на конвейер обычно идут достаточно качественные комплектующие (по сравнению с розницей, если рассматривать "поставщиков на конвейер").

[в571оа]

Сообщение от Сказка

И еще, а с помпой не может быть тоже проблема??

Проблема может быть с чем угодно - железяки, они железяки и есть...
Какой пробег у машины, чтобы о помпе начинать задумываться?

[Сказка]

Сообщение от в571оа

Проблема может быть с чем угодно - железяки, они железяки и есть...
Какой пробег у машины, чтобы о помпе начинать задумываться?

76 000км

[в571оа]

Сообщение от Сказка

76 000км

Осмотр.
Признаки плохой работы помпы есть?

[в571оа]

Сообщение от nosferatu

Вопрос, нормально ли все это? Или клиника?

В принципе - нормально.
Вентилятор включается на 105 и выключается на 95 (можно настроить и по другому). И именно для этого он там и стоит. Иными словами, если на приборке указатель за первую после "90" риску не уходит, то и нормально. Греться в пробке - это нормальное явление.

[nosferatu]

в571оа, Просто напрягает постоянно летающий карлсон(( То есть по твоим словам, он должен охлаждать на 10 градусов?

[в571оа]

Сообщение от nosferatu

То есть по твоим словам, он должен охлаждать на 10 градусов?

Скорее, не давать нагреваться выше точки кипения ВОДЫ в системе охлаждения (это как раз 104-105 градусов).
Радиатор рассчитан на охлаждение на ходу в набегающем потоке воздуха. В пробке и на стоянке этот поток отсутствует. Для его создания принудительно установлен вентилятор. Поэтому работа вентилятора в пробке - это нормальное явление.

Температура ОЖ в диапазоне 85-105 градусов - норма (с учетом наружной температуры и условий движения). А вот все, что за этот диапазон выходит - следует диагностировать причину и устранять.

Термостат у Вас, скорее всего, работает в пределах допусков. Можно, конечно, заморочиться и подобрать более эффективный или точнее срабатывающий, но нужен ли это геморрой?

[nosferatu]

в571оа, Ясненько, спасибо! Будем юзать.

[tetrokot]

ребят подскажите как сделать что бы вентилятор на радиаторе включался при 100 градусах
при езде температура держится стабильно 90 градусов,
после 5 минут в пробке температура поднимается до 110 градусов, и дальше срабатывает вентилятор, т.е. пока стою в пробке постоянно 110 градусов, до красной зоны не доходит ,буквально один милиметр
меня это как то ненапрагало, всё бы нечего, но сейчас заметил что при высокой температуре а это 110 градусов,, у меня начинают стучать пальцы, или клапана, очень неприятный звук. боюсь что что нить клинанёт....

собственно где искать проблему? может как то можно понизить температуру срабатывания вентилятора?

[nosferatu]

tetrokot, Перепрошивка, или купить БК Штат с функцией управления вентилятора!