Ответ: за 5000км. 1.5л. масла ушло, куда непонятно
Shkrek, С погрешностью приборки у некоторых показывает 6500-6700 обороты. Ну заводская отсечка стоит на 6200. А если датчик детонации не исправин то заводская отсечка при не исправном датчеке 6000 оборотов. Если есть подозрения на не работающий датчик детонации то педаль в пол и смотрим отсечку. Хотя чек гореть будет точно!
Ответ: за 5000км. 1.5л. масла ушло, куда непонятно
Цитата:
Сообщение от F1
Shkrek, С погрешностью приборки у некоторых показывает 6500-6700 обороты. Ну заводская отсечка стоит на 6200. А если датчик детонации не исправин то заводская отсечка при не исправном датчеке 6000 оборотов. Если есть подозрения на не работающий датчик детонации то педаль в пол и смотрим отсечку. Хотя чек гореть будет точно!
Ответ: за 5000км. 1.5л. масла ушло, куда непонятно
Shkrek, Да потому что настройки такие у мозгов машины Что бы движок не запороть. А вот любители прошивок всяких не смотрят что там аварийный порог тоже сдвинут
Ответ: за 5000км. 1.5л. масла ушло, куда непонятно
Цитата:
Сообщение от F1
Shkrek, Да потому что настройки такие у мозгов машины Что бы движок не запороть. А вот любители прошивок всяких не смотрят что там аварийный порог тоже сдвинут
Спрошу по другому, откуда информация? Просто щас ктото скажет что при неисправном датчике мотор не раскрутится больше 5500 об/мин, а другой приведет в качестве аргумента цифру 6500 об/мин.
Ответ: за 5000км. 1.5л. масла ушло, куда непонятно
Цитата:
Сообщение от Shkrek
Спрошу по другому, откуда информация? Просто щас ктото скажет что при неисправном датчике мотор не раскрутится больше 5500 об/мин, а другой приведет в качестве аргумента цифру 6500 об/мин.
Тяжелый случай я смотрю:biggrin: Подключи машину у любого ВМЕНЯЕМОГО диагноста и он тебе покажет все настройки машины
Что бы движок не запороть. А вот любители прошивок всяких не смотрят что там аварийный порог тоже сдвинут
Комбинированный вид
