Наиболее термонагружены выпускные клапана,и судя по логике, исходя из этого теста их должно просто заклинить от гудрона (полимеризовались практически все ходовые используемые масла!!!), однако на практике этого не происходит. Вывод- процессы работы масла в двигателе отличаются от простого прокаливания его на огне.. Тест действительно крайне спорный...., типа тестов по присадкам к маслу...
Древовидный вид