тут такой вопрос,не то что меня это напрягает,так интересно.почему когда вкл поворотник,моргает маленькое табло???это что так лампочки свет достает поворотника до маленького табла,вся приборка не моргает вроде,много раз смотрел.именно маленькое табло.
и еще настали суровые морозы -15,18,20 и даже 25 было.так вот когда такие морозы сильные,напряжение по Бк 14.5 на прогретой вкл печка двойка ближний,радар мафон,а вот когда температура -5,10 то при этих жи потребителей Бк 14.2-14.3 а вопрос в чем это что крутой датчик рн,дает напряжение в зависимости от окружающей температуры?
не электрик)))просто хочу понять,что меняется всильные морозы.
почему когда вкл поворотник,моргает маленькое табло???
Напряжение немного проседает, вот подсветка и моргает. Это нормально.
Цитата:
Сообщение от kbr07rus3
крутой датчик рн,дает напряжение в зависимости от окружающей температуры?
В характеристиках любого РН есть параметр "термокомпенсация напряжения регулирования". РН следит за температурой своего корпуса, и изменяет выходное напряжение генератора.
Spike@ очень странно,но уменя не чего не просидает,скажу более стоит музыка с номиналом 1000ватт и когда наваливаю ниже 14.1-14.2 не просидает.а тут три лампочке едят больше музыке.
нормальное регулирование,что в мороз повышает напряжение,как раз когда надо и печку по более включить,и обогревы сидух или стекл.
Народ, подскажите пожалуйста, товарищу поставили по гарантии на машину с кондеем полу-люкс, генератор КЗАТЭ 80А вместо стоящего с завода БАТЭ 90А, кто знает по регламенту какой должны ставить?
Еще проблема появилась, до того как поменять по гарантии генератор разницы в напряжении на клеммах АКБ небыло, теперь же замеряем без нагрузки на генераторе 14В ровно, на клеммах акб 13.9В, дальше хуже, включаем ближний + вентилятор печки, просадка до 13.2В на клеммах АКБ, а на генераторе 13.7В. Почему такая большая разница?
Подумали что контакты плохие, зачистили все массы на кузове, шпильку на ГБЦ которая над термостатом, толку нет, как была разница так и осталась!
привет всем! подскажите кто менял щётки на генераторе без его снятия с движка и как это провернуть. кондёр стоит. зарание блогодарен!
Тут, раньше, умный человек советовал, нужно снять корпус воздушного фильтра. С кондеем халла я добрался легко без всяких длинных отвёрток. Менял РН, полез в генератор в первый раз. 30 мин, никаких сложностей не возникло.
а сечение лампочек явно сопли.
Комбинированный вид
