недавно купили жене вместо приоры сарая ( был люкс комплектации, самые негативные впечатления по сравнению с кучей пользованных мною вазомашин, плюс неоспоримый что как сарай нормальная, и все, но это тема других веток) . а тут подвернулась тиида хетч с двигом 1.8 126 кобыл и ручной 6- ти ступенчатой коробкой, жена у меня поклонник механики ( на опеле моем с роботом не нравится, и обычный автомат не захотела). из покемонческих машин такого класса ( королла, аурис, лансер и тд) эта и мне, и жене больше всего понравилась. внешность кому то не нравится,по мне нормально. внутри очень добротно все,и привлек огромный для своего класса салон со сдвижны задним диваном и регулируемыми спинками, сиденье детское нормалбно ставится, и детю ноги есть где разместить, и передний пассажир не ущемлен. как в астре сарае места, в приоре при установке кресла жесть, спереди только ребенок может нормально сидеть при этом. цена машины 645 тыров со скидкой, комплектация элеганс, есть музыка без навигации и мп3, но с непонятно зачем чейнджером, благо аукс есть, подогрев сидух, климат, все стеклоподъемники, фар оо мы в, складываемые зеркала с кнопки, диски литые, борткомп, шесть подушек, противотуманки, абс, заводится и открывается без манипуляций с брелком, брелок в кармане лежать должен.
покатался немного, банальностей говорить не буду, по всем ездовым свойствам лучше приоры, тихий двиг и коробка, плавная и в то же время держащая дорогу тихая подвеска, удобная посадка, много места внутпи передачи четко клацаются, двери нормально закрываются. в городе маневренная и удобнаа, короткие свесы и нормальный просвет. колеса сразу континенталь премиумконтакт 2, тормоза отличные, все дисковые.
но это наверное большинству известно и неинтересно.
но больше всего я несколько удивлен, насколько машина другая по сравнению с приорой ( и не только с приорой, а пожалуй со всеми машинами с класса, у которых обычные моторы 1.6). другая по динамическим свойствам. валит машинка прилично. по моим ощущениям, на уровне тигуана 1.4 полноприводного с ручкой шестиступкой. и если в городе разница не сильно заметно ( хотя и в городе прилично живее что приоры, что астры аш 1.6), то на трассе это очень ощутиечта вазовского тюнингера, который т юнит коробку да форсирует мотор. только тут все сразу с завода, никакого колхоза. в общем дене нравится, хотя ей эта динамика по барабану. управляемость правда на скорости хуже астры, которая как утюг дорогу держит, но прилично лучше стандартной приоры. в общем будут вопросы, спрашивайте.
да, и машина эта типовая японская, она другая, чем астра или фокус или шкода, хоть и одного класса.
alexru, спасибо, жене, как основному юзеру агрегата машина нравится. удобная и достаточно компактная. кстати вот нашел по числам кпп, для мех. коробок тиид
5 МКПП
ГП 4.067
3.727-2.048-1.393-1.097-0.892
-----------------------------------------------
6 МКПП
ГП 3.933
3.727-2.105-1.452-1.171-0.971-0.811
---------------------------------------------------
приора при ГП 3.7 имеет 5-ю - 0.784 . то есть на приоре пятая она вообще строго для неразгонов.
Alcheb, из этог следует, что числа кпп в переднеприводных вазах отвратно подобраны, и из-за этих чисел приора вяловато разгоняется (едет нормально, если только крутить). и именно поэтому тюнингеры лабают нестандартные ряды. будь похож у приоры в коробке ряд на тиидовский, она для своей небольшой массы была бы куда как резвее и нормально ехала бы с небольших оборотов даже при несовременном двиге ебз всяких изысков и фазорегуляторов.
вот они, числа стандартной приоровской 08-й кпп.
1я 3.636
2я 1.950
3я 1.357
4я 0.941
5я 0.784
экономия это когда разница литра в 2-3,когда в 1литр+- о.5 это не экономия-это плата за комфорт.
приора без кондея по трассе летом-3 человека+багаж,100-110 км.ч. =5.8-6.1л.100км.
приора с кондеем всё остальное так же =6.1-6.9 л.100км.
тиида мкпп с кондеем всё остальное так же=5.9-7л100км.
экономия огромнейшая))))
на своей(акпп) на хорошем бинзине в этом году за 370 км. спалил 18 л.=4.9л
внимательно смотрим числа передаточные. кто в механике понимает, тому сразу ясно, что тиида куда как больше "энерговооружена". есть бензина в принципе будет больше приоры (двигатель более объемный) -но вот насколько - будем проверять. по первым впечатлениям - немного она ест, литров 7.5-8 на трассе, если жахать от души. в городе 9. также или чуть меньше опеля астры 1.6 (что на роботе, что с ручкой). у астры объем меньше движки, но машину тяжелее двигать (так как сама машина тяжелее и двиг при этом более слабый)
внимательно смотрим числа передаточные. кто в механике понимает, тому сразу ясно, что тиида куда как больше "энерговооружена". есть бензина в принципе будет больше приоры (двигатель более объемный) -но вот насколько - будем проверять. по первым впечатлениям - немного она ест, литров 7.5-8 на трассе, если жахать от души. в городе 9. также или чуть меньше опеля астры 1.6 (что на роботе, что с ручкой). у астры объем меньше движки, но машину тяжелее двигать (так как сама машина тяжелее и двиг при этом более слабый)
+1000
всё одинакого + - 1л. это не есть критическая разница,а учитывая массу тииды к приоре-приора проста проглот
приора
Масса в снаряженном состоянии, кг 1163
тиида
Снаряженная масса мин/макс, кг 1214/1269(1.6) и 1223/1278(1.8)
полная масса
приора1578
тиида 1715,1735(1.8)
приора по паспорту-98л.с
тиида 110(126)
Объем двигателя, см3
приора 1596
тиида 1598,1797
приора
Расход топлива по ездовому циклу-?(знаю городской,загородный и смешанный) л/100 км=7,2
тиида
Городской цикл, л / 100 км=10
Загородный цикл, л / 100 км=5.9
Комбинированный, л / 100 км=7.4