elbobrrouj, да, видать надо подвеску смотреть, зубодробилка..
эх.. есть мнение что в том сервисе не по уму сделали. Снаружи хорошо а остальное..
ps: тут снаружи, по мелочам обратил внимание - поставили б/у что надо было ставить. Заеду на яму, погляжу что снизу.
До "того" было мягко, не стуков не скрипов.
Хотя, сейчас вроде движок работает ровно, ХХ держит нормально (кстати, 880 или 960 норма? непомню), заводлится хорошо. Расход правда, какой то зверский.. Было тут 13 литров. :(
если учесть что до "того" при расходе в 8 л. (зимой) я уже волновался..
fasteX^Max, у меня только первые 300 метров при Т < -23 под капотом стучит, но это пластмассовые кожух для пропеллера, и, может еще на воздшн. фильтре патрубок - не закрепленно жестко (на клипсах) и сам материал патрубка не элестичный. А потом ни звука, только чувствуется что подвеска еще дубовая (в меру), но через 1 км. уже нормально и с подвеской.
Сейчас приловчился - завожу, на выключенном климате, включаю попогрейку и подогрев руля, курю. Через 1-2 мин. обороты падают до рабочих, после сигареты (~ 5 мин) сажусь и еду включив климат на рецикуляции, через пару км. Т > 50, включаю климат на автомат (выключаю рецикуляцию).
При коротких перебежках Т двс < 90 (70-80), но в салоне тепло (20 гр. по климату, он и держит), стоит выехать на трассу Т двс = 90 и выставляю климат на 21-22 (пасажиру 22 себе 21, иначе ноги патеют).
С музыкой.. на новой (сразу с салона) просто балдел - ловило всё и там, где всегда думал что нет ловли. Сейчас, вероятно или источники фонят (детектор, регистратор) или свечи (поменяю их на иридиевые с тонким электродом, японские, сейчас бош оригинал стоит).. 107 (шансон) не так уверенно принимается в пампасах. У меня бюджетная CD300 - 5 динамиков (только впереди), в общем хватает, хотя, думаю поставить еще и на задние двери - места есть.
Насчет допилки приоры - это как конструктор-наркотик )) Хочется сделать "хорошо", тем более знаешь что можно и что не дорого.
Заводится с кнопки легко в любой мороз.
ну незнаю, я как то качнул до 2,3 зимние колеса, стало заметно жесче, сейчас у меня 2,0
Мой нордман -4 сам по себе мягкий, если его качать 2.0 то слишком мягко, машина плавает руля не чувствуешь, а 2.2 самое оптимальное Единственное, когда утром было -28, на замерзших стойках потряхивало
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
да я х.з. ну заеду гляну как нить, но думаю что я прав
Мой нордман -4 сам по себе мягкий, если его качать 2.0 то слишком мягко, машина плавает руля не чувствуешь, а 2.2 самое оптимальное
У меня тоже нордман-4, никакого плавания не ощущаю, по трассе машина идет ровно, без подруливания. Пробовал подкачивать до 2,3, по рыхлому снегу (в гаражах) проходимость стала хуже, вернул обратно 2,0, так и езжу...
У меня тоже нордман-4, никакого плавания не ощущаю, по трассе машина идет ровно, без подруливания. Пробовал подкачивать до 2,3, по рыхлому снегу (в гаражах) проходимость стала хуже, вернул обратно 2,0, так и езжу...
Спорить не буду, мне больше всего нравиться когда колеса 2.2 накачаны
Цитата:
Сообщение от stells2
гм.. я не подумал, а может, ничего страшного? Просто действительно стойки замерзли + резина перекачена?
Сбрось давление до 2.0 , поезди, понаблюдай. Может действительно ничего страшного.
Комбинированный вид
