Моя инжекторная девятка прошла до замены сцепления 110 000 км. Понял ,что пора менять, когда сцепление стало буксовать на ходу. После разборки узла выяснилось, что износ запредельный на маховике появились проточки от заклепок. При эксплуатации это не как не замечалось. Вместе сцеплением, пришлось менять маховик. Режим эксплуатации был Воронеж-трасса. У знакомого десятка на 95 000 км с такими же симптомами отправилась в автосервис. Режим эксплуатации Воронеж-трасса-Москва.
ИМХО все зависит от режима эксплуатации, но что бы не попасть на замену маховика к 90 000 км узел надо посмотреть и если надо заменить.
Древовидный вид