Все комплектующие на конвейер АВТОВАЗа с 2014 года завод будет принимать только от производителей, которые прошли отбор. В настоящее время в списке поставщиков, которые удовлетворяют требованиям АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan, доминируют иностранные компании.
Формирование панели поставщиков АВТОВАЗ и Альянс завершат до конца следующего года. Эти компании будут поставлять комплектующие для перспективных автомобилей LADA, которые уже будут выпускаться на интегрированной площадке, после перехода АВТОВАЗа под контроль Renault-Nissan.
Поставщиков в мировом автопроме принято разделять на три уровня. Первый уровень – это системные интеграторы, которые несут ответственность за конструкторскую разработку и производство какой-либо системы или узла. Ко второму уровню относятся поставщики, которые поставляют детали предприятиям первого уровня. Третий уровень – это поставщики еще более мелких деталей, материалов и комплектующих. В России поставщики первого уровня практически отсутствуют, так как АВТОВАЗ все узлы и детали разрабатывал самостоятельно, а детали потом заказывал у поставщиков второго и третьего уровней.
Согласно стратегии развития АВТОВАЗа до 2013-2014 годов завод планирует иметь порядка 70 компаний-партнеров, которые будут для автомобилей LADA и моделей Альянса поставлять 40 основных модулей.
Сейчас большая часть российских производителей комплектующих альянс не устраивает. В соответствии со шкалой ARNQSD – структура АВТОВАЗа и Альянса – поставщики делятся на четыре уровня. Российские поставщики имеют последнюю категорию D. К ней относятся компании, с которыми работать нельзя. Порядка 10% поставщиков отнесены к уровню С – компания, с которой работать возможно. Поэтому российские компании могут не попасть в пул поставщиков АВТОВАЗа, ведь комплектующие для новых моделей будут поставлять компании которые отнесены к уровню А или В и при этом работают как совместные предприятия с иностранными партнерами.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
ну это мне было понятно,глобалисты вездесущи!!!! Лучше вывести из России сырьё за копейки и привезти за 3.14здц какую цену комплектующие.
ЗЫ. медвепуты "РУЛЯТ"
ЗЗЫ. Танки надо делать, а на машины тупо пошлины снять и всем хорошо будет!!!
Тогда машины мы сами привезем как трофей и безо всяких пошлин
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Тогда машины мы сами привезем как трофей и безо всяких пошлин
В таком случае,машины со временем,как и танки износятся,сломаются,сгниют ,а у нас даже лошадей разводить перестали и останемся мы пешими,зато здоровыми.
Линейный вид
