АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2 - Страница 39

serg 53 · 18.02.2011, 19:19

Сегодня в -31 завёл пускозарядным с третьего раза , загорелся чек , сбросил клемму чек потух . Вечером поставил аккум на зарядку , электролит бурлит , амперметр выдаёт показания 15 А и падает до 9А , меряю напряжение на аккуме с подключенным зарядным выдаёт 17 вольт

, по паспорту зарядное должно давать 12 В +-1,2В и 9А , вытащил вилку из розетки и снова подключил , напряжение стабилизировалось и ток упал почти в ноль , теперь вот побаиваюсь заводить с его помощью машину , хотя электроника походу выжила .

X'Bend · 21.02.2011, 08:48

Не заводилась на морозе, поменял свечи на АУ'шки - пока заводится. Ездил на диагностику, показывает что все нормально. Мастер сказал, что лучше прошить, т.к. заводская прошивка при запуске двигателя много бензина подает, вот свечи и заливаются. Вот думаю "шить или не шить"!

КАРАТ · 21.02.2011, 09:28

Цитата:

Сообщение от X'Bend

Не заводилась на морозе, поменял свечи на АУ'шки - пока заводится. Ездил на диагностику, показывает что все нормально. Мастер сказал, что лучше прошить, т.к. заводская прошивка при запуске двигателя много бензина подает, вот свечи и заливаются. Вот думаю "шить или не шить"!

Вы поменяли неисправные свечи на исправные. На стоковой прошивке заводил с первой попытки в -34....

X'Bend · 21.02.2011, 22:48

Цитата:

Сообщение от КАРАТ

Вы поменяли неисправные свечи на исправные.

Специально сегодня машину на ночь на улице оставил (-23), утром узнаю в чем дело, в свечах или нет.

KO$$ · 21.02.2011, 22:53

Где то прочитал, что при холодном пуске, если мотор сразу глохнет после пуска, то необходимо покрутить стартером на несколько секунд подольше на уже запустившемся двигателе, чтобы он помог двигателю лучше раскрутиться в момент пуска. Кто что скажет по этому поводу?

Aleks-0002 · 21.02.2011, 23:18

Цитата:

Сообщение от KO$$

Где то прочитал, что при холодном пуске, если мотор сразу глохнет после пуска, то необходимо покрутить стартером на несколько секунд подольше на уже запустившемся двигателе, чтобы он помог двигателю лучше раскрутиться в момент пуска. Кто что скажет по этому поводу?

1-2 сек можно. Больше физически и технически не получится.

AHT · 21.02.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от KO$$

Где то прочитал, что при холодном пуске, если мотор сразу глохнет после пуска, то необходимо покрутить стартером на несколько секунд подольше на уже запустившемся двигателе, чтобы он помог двигателю лучше раскрутиться в момент пуска. Кто что скажет по этому поводу?

Стартером управляет ЭБУ. ЭБУ отключает стартер после пуска двигателя, т.е. достижения 500об/мин. ЭБУ запрещает повторное включение стартера на работающем двигателе. Так что особо не покрутишь, ЭБУ не позволит.

merlock · 21.02.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от AHT

ЭБУ запрещает повторное включение стартера на работающем двигателе. Так что особо не покрутишь, ЭБУ не позволит.

Тут поправлю, повторное включение стартера запрещает замок зажигания, ЭБУ тут не причём.

AHT · 22.02.2011, 00:22

Цитата:

Сообщение от merlock

Тут поправлю, повторное включение стартера запрещает замок зажигания, ЭБУ тут не причём.

Ну если замок зажигания понимает обороты, то тогда да...запрещает. Но к сожалению он не понимает, потому повторю.В ЭСУД управление стартером осуществляет ЭБУ. И пароль от АПС тоже получает видимо замок зажигания. Посмотрите схему включения стартера, и разводку контактов ЭБУ.Станет ясно, что сигнал на доп реле стартера , разрешающий его включение дает ЭБУ. Еще для справки. ЭБУ разрешает включение стартера на 7-20сек. в зависимости от температуры двигателя. Разрешение на включение стартера идет с 50 контакта ЭБУ.

X'Bend · 22.02.2011, 07:49

Сегодня утром -22, не завелась. Стартер крутит, но двигатель не схватывает. Новые свечи не помогли... Позвонил другу, приедет дернет, поеду на диагностику.