Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Новости и объявления > Новости о Ладе Приоре

Новости о Ладе Приоре Новости об автомобилях Лада Приора ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек), ВАЗ 2171 (универсал) и дорестайлинговом, десятом семействе (ВАЗ-2110, 2111, 2112), собранные на бескрайних просторах интернета.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2012, 08:55   #1
Alcheb
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Москва
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 456
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 12
Alcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: АВТОВАЗ в 2013 году обновит дизайн LADA Priora

Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
Брехня, люксовая калина прекрасно идет по трассе! А вот пересев с двинашки ан приору(хэтч) я признаться мальца испугался после 140 кмч, двинашка с ростом скорости влипала в асфальт, приора нифига! Видимо антикрыло задние на двинаре такой эффект давало.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto Посмотреть сообщение
Хм, я как раз наблюдал обратный эффект, на приоре 140 как 120 на двенаре, бред пишете, антикрыло на двенахе вообще то поднимает машину для экономии топлива, для устойчивости его как раз многие снимают))
Я кстати пересев с 12ой на приору универсал ощутил тоже куда большую устойчивость. Все это субъективные ощущения. Чтобы не было спора достаточно перейти на язык цифр. Если раздобыть на приору хэтч данные продувки в аэротрубе, на 12ую хэтч они в авторевю публиковались, то можно судить о том чьи ощущения правильнее. А так бесполезный спор, у всех ощущения разные.
Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
Индивидуально, я писал в соседней теме, что я например ноги вытянуть не могу в приоре а в гранте пожалуйста! А автобусная посадка компенсируется наклоном спинки!
Не соглашусь все же. Ни разу не компенсирует наклон спинки. потому что все равно не будет наклона подушки. К тому же никто так и не согласился со мной по поводу более короткой подушки сиденья на калине/гранте. Т.е. отрицать все молодцы, а соглашаться с оппонентом ну никак.
Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
Тут не в спорте дела, а в удержании спины, что как раз в городском цикле и не дает пояснице уставать!
Скажу честно, тонкостей влияние боковой поддержки не знаю. я думал чтобы не слезать с кресла при крутых виражах. Однако ж проездив на дальнее расстояние претензий к креслу приоры у меня нет, поскольку поясница не уставала и шея тоже не уставала, если голову на подголовнике держать. Если на весу, то да уставала. Про городской цикл вообще молчу. Там все гладко. Может кресло приоры под меня разрабатывали?))))
А скажите у вас что в приоре когда ездите по городу допустим с работы домой поясница начинает уставать? И если добавить боковую поддержку сразу перестанет?
Alcheb вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Метки
lada priora, новая приора, фейслифтинг lada priora, цена лада приора


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 20:15. Часовой пояс GMT +3.