DrVEB, Ну так точку зрения и мировосприятие законодательно вроде не отменили ? Вот человек и пользуется своим правом .
Я вот например как подумаю сколько теряет авто за мильЁн в год - мне дурно становится . А приоры я хоть каждый год покупать могу .
Если это шевролет малибу, какая нибуть, то да, потому как она и новая нах никому не нужна, а если это тойота камри,например, то теряет она столько же сколько и приора! Т.е. сейчас, купив приору за 400, через год продашь ее за 300(если повезет), и купив камри за 1млн. через год продашь ее за 900 тыс. Как то так........
Если это шевролет малибу, какая нибуть, то да, потому как она и новая нах никому не нужна, а если это тойота камри,например, то теряет она столько же сколько и приора! Т.е. сейчас, купив приору за 400, через год продашь ее за 300(если повезет), и купив камри за 1млн. через год продашь ее за 900 тыс. Как то так........
Полегче парень ! Годовалые приоры за 300 000 р - это битый либо ушатанный хлам , либо разводилы . Если дешевле- то скорее всего ценник неправильно написан .
А вот что может сподвигнуть человека потратить на б/у автомобиль 900 000 р. вообще непонятно . Не зная истории автомобиля - получается очень дорогая лотерея . Я желающих поучаствовать в таком аттракционе не знаю . Так что своего покупателя этот авто будет ждать очень долго .
Если это шевролет малибу, какая нибуть, то да, потому как она и новая нах никому не нужна, а если это тойота камри,например, то теряет она столько же сколько и приора! Т.е. сейчас, купив приору за 400, через год продашь ее за 300(если повезет), и купив камри за 1млн. через год продашь ее за 900 тыс. Как то так........
Не надо пыль в глаза пускать. Если собрать стат данные, например прошерстить Auto.ru, то можно легко увидеть невооружённым взглядом, что машины в первый год теряют 30%, а пятилетняя стоит в 2-4 раза дешевле, учитывая ликвидность, состояние, начальную цену машины.
Последний раз редактировалось DIZZI; 19.03.2015 в 16:47.
Не надо пыль в глаза пускать. Если собрать стат данные, например прошерстить Auto.ru, то можно легко увидеть невооружённым взглядом, что машины в первый год теряют 30%, а пятилетняя стоит в 2-4 раза дешевле, учитывая ликвидность, состояние, начальную цену машины.
А автору я посещаю каждый день, и то, что ты тут пытаешься написать не более чем усредненная картина, где берется неликвил, и ликвид. не более того.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Hidros
Не зная истории автомобиля - получается очень дорогая лотерея . Я желающих поучаствовать в таком аттракционе не знаю . Так что своего покупателя этот авто будет ждать очень долго .
Очень наивное мнение. Желающих купить годовалю машину(замечу у которой еще от 2х до 4х лет гарантии, зависит от марки) валом, и машин этих(если это не хлам, побывавший под камазом, а потом восстановлен криворукими спецами) о-о-о-очень много. А дальше, цена снижается от ликвидности. ТУ же камри привел в пример, как очень ликвидный на вторичке автомодиль, как собственно большинство тойот, хотя и у них есть косячные авто. Например ту же короллу на роботе, будешь продавать всю оставшуюся жизнь)) Либо отдавай за копейки.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от yklon
Lemieux, вот я тоже так думал, пока ценники на тойоты смотреть не начал. Сравнивал в 2014 стоимость Рав 4 и окуел, за 2010-11 год просили от 900 000 за нормальную машину (ПП и остальные плюшки) новый в тех годах стоил около 1 000 000. Скинули они 100 000 за три года и 70 000 км пробега. Понятно. что я от идеи купить б/у Рав 4 отказался.
Тебе щас до усера будут статистикой тыкать!))) И говорить, что ты не прав.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Hidros
Годовалые приоры за 300 000 р - это битый либо ушатанный хлам , либо разводилы .
Ну можете себя этим успокаивать)) Не спорю может и удастся, выручить побольше, факторов очень много. Приора сейчас далеко не самый ликвидный автомобиль. И смысл поста был в том, что потери при продаже приоры, в процентном соотношении, будут куда выше, чем у той же камри.
И смысл поста был в том, что потери при продаже приоры, в процентном соотношении, будут куда выше, чем у той же камри.
Все правильно. Да и вообще ездить например на той же камри и потерять 70 тысяч за год, и ездить на приоре и потерять 50 это как то гораздо обидниее. Камри купили чтобы получать удовольствие, за это надо платить, а приору купили чтобы сэкономить, и тоже пришлось платить.
Сейчас выгоднее купить гранту, она не так подешвеет, как приора.
Все правильно. Да и вообще ездить например на той же камри и потерять 70 тысяч за год, и ездить на приоре и потерять 50 это как то гораздо обидниее. Камри купили чтобы получать удовольствие, за это надо платить, а приору купили чтобы сэкономить, и тоже пришлось платить.
Сейчас выгоднее купить гранту, она не так подешвеет, как приора.
я думаю не правильно думать о ликвидности машины при покупке.ведь ты покупаешь ее для себя.допустим гранту терпеть не могу,а она лучше продается на вторичке и что мне на ней ездить и мучиться?у меня друг вчера новоселье справлял,смотрю настроения нет у него,спрашиваю,а он нахрена она мне нужна,за эти деньги(покупка+ремонт)я мог купит 8 однокомнатных и сдавал бы их в аренду,как то вот так
Lemieux, вот я тоже так думал, пока ценники на тойоты смотреть не начал. Сравнивал в 2014 стоимость Рав 4 и окуел, за 2010-11 год просили от 900 000 за нормальную машину (ПП и остальные плюшки) новый в тех годах стоил около 1 000 000. Скинули они 100 000 за три года и 70 000 км пробега. Понятно. что я от идеи купить б/у Рав 4 отказался.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Скоро, да уже сейчас, стоимость б/у иномарок такова, что их берут меньше. Даже так любимых многими тойот. Вот человек выше узрел стоимость рафика и...передумал его брать. Семера лидирует на вторичке.
Так что хитромудрые владельцы ино, которые любят похваляться ликвидностью своих авто, думающие, что купили недвижимость на колесах не так то легко смогут их продать.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Скинули они 100 000 за три года и 70 000 км пробега. Понятно. что я от идеи купить б/у Рав 4 отказался.
Так ты же сам и пишешь, что передумал. Я видел и годовалые Приоры по цене новой, но это не о чём не говорит.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ANTO
Тебе щас до усера будут статистикой тыкать!))) И говорить, что ты не прав.
Собственно, мой коммент потёрли, а там я хорошо охарактеризовал твою приверженность к японопроизводителям. Так что вести с тобой беседу не имею желания. А про статистику, как науку, советую почитать.
Так что хитромудрые владельцы ино, которые любят похваляться ликвидностью своих авто, думающие, что купили недвижимость на колесах не так то легко смогут их продать.
Надо быть полным идиотом, что бы так считать. Автомобиль одно из самых экономически не выгодных вложений средств.
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Собственно, мой коммент потёрли, а там я хорошо охарактеризовал твою приверженность к японопроизводителям.
Читал, я что ты там написал, не боись. Когда ответить нечего, а влезть охота, такие как ты, всегда на оскорбления скатываются, ну что бы их заметили наверное. Я с тобой так же, на эту тему общаться не собираюсь, т.к. в этом вопросе ты, осведомлен не больше , чем я в африканском балете.
У меня Итальянский Кане Корсо
Комбинированный вид
