Какой посоветуете аккумулятор (часть 2)

[Роман Торопов ©]

Сообщение от James May

По сути генератор способен отдать то, что забрал стартер менее чем за полминуты

поржал ...
Даже в идеальных теоритеческих условиях этого не получится.
Чтобы АКБ взял 15А тока его как минимум нужно разрядить до 72%,
и то при условии что гена даёт не менее 14.4 В

Откуда 15А ? всё просто - полминуты = 30 сек, сколько в них по 3 сек. ?
правильно 10, теперь ток стартёра 150А делим на 10 = 15 А
Откуда 72% ? тоже всё просто - зарядный ток равен свободной ёмкости и это закон.
чтобы АКБ взял 15А, допустим АКБ 55 а/ч, 55-15=40, 100/55=0.55А 1%, 40/0.55 = 72,72%

Ну а теперь ближе к реальности, 3 секунды по 150А = 0.125 А/ч,
соответственно и ток заряда будет равен 0,125А (ток равен свободной ёмкости),
соответственно чтобы вернуть что было потребуется 1 час.
И опять же при условии если на клеммах АКБ гена даст не менее 14.4 вольта

И это только математика ...

[Мимо проходил]

[QUOTE=Роман Торопов ©;2262639]100/55=0.55А 1%
не понял что такое 100 и 55

[vladislav40rus]

Непонятная математика. Что это за цыфери?

[Роман Торопов ©]

Сообщение от vladislav40rus

Что это за цыфери?

Ну скажу проще, чтоб компенсировать один запуск стартёра нужно порядка 1 часа заряда от генератора.
Зимой около 2-х часов.

[James May]

Роман Торопов ©, получается же что заряд аккумулятора изменяется по синусоиде. Чем чаще и меньше мы ездим - тем больше он разряжается, а чем больше он разряжается, тем быстрее он заряжается и по новой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Роман Торопов ©

Ну скажу проще, чтоб компенсировать один запуск стартёра нужно порядка 1 часа заряда от генератора.
Зимой около 2-х часов.

Бред. Я в день по 6-7 раз завожу и общее время поездки даже часа не набирается наверное. Плотность летом измерял 1,25. На зарядке то он был прошлой осенью еще.

[Роман Торопов ©]

не так - чем ближе к "концу заряда" тем медлее он будет заряжатся.

[Сергей72]

Роман,хотелось бы узнать точку зрения профи..
медленно,но верно умирает аккум. 6СТ- 55L саратов
хватило его на 2.5 года
подобрал в юлмарте VARTA Black dynamic C15
с током прокрутки 480 А, стоит 2500
из обсуждений на форуме вроде выходит,что 480 мало
хотя нонешний аккум., когда был исправен, нормально крутил и зимой, а у него всего 430 а
у меня доп. потреб. в машине нет,только простая магнитола
Спасибо заранее

[Роман Торопов ©]

100% и 55а/ч (стоковый АКБ приоры), т.е. по 0.55а/ч на 1%

[Роман Торопов ©]

ток холодной прокрутки (EN) важен только для стартёра и климата региона (на сколько промерзает ДВС).
Т.е. чем тяжелее крутить стартёру тем больше нужен ток.

[Сергей72]

так в основном на стартер расход и идет
у меня все штатное, радио там .... все по мелочи
у нас холода бывают,конечно,но зима на зиму не приходится
так 480 А достаточно для приоры? или поискать побольше?