Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3

[serg40in]

Нужна помощь!!! Проблема обозначилась в морозы, а сейчас только обострилась... Холодный мотор работает "как доктор прописал". Как только прогреется до 90, жмешь газ до 4500 - 5000 и резко сбрасываешь, все пропадают холостые и глохнет. После запуска на "холостых" работает устойчиво, но только до первого нажатия "дросселя"... Может кто сталкивался с такой проблемой??? "Чек" не горит...

[serg40in]

Сообщение от serg40in

Нужна помощь!!!

Причиной оказалась начало конца Регулятора холостого хода. На холодную еще более менее работал, а при прогреве до температуры около 90, РХХ клинил окончательно... Поменял на новый и все стало красиво...)))

[ВитюХа 57]

Мля... ну всё в одну кучу пособрали...
читаешь, и сплошная каша в голове!!!!!!!!!!!!!! :d iablo::dia blo::diabl o:

[Nichols]

Сообщение от serg40in

Причиной оказалась начало конца Регулятора холостого хода. На холодную еще более менее работал, а при прогреве до температуры около 90, РХХ клинил окончательно... Поменял на новый и все стало красиво...)))

Это происходит от грязи. Кстати, его можно реанимировать. Выдвигаем шток до отказа (причём насильно ни тянуть, не толкать шток нельзя, только управляя РХХ с помощью чего либо (сканер, стендик, комп)). Вывинчиваем шток, промываем через получившееся отверстие вд-шкой. Завинчиваем шток и задвигаем его (см.выше) обратно. Вуаля!

[Форест]

Парни! Помогите! Сегодня всю голову сломал (правда, не с Приорой, а с "десяткой".) Проблема с системой отопления (охлаждения). На прогретом моторе, на Х.Х. - из печки идет чуть теплый воздух. Стоит поднять обороты до 1500 - сразу Африка. Проверено: герметичность системы, радиатор печки (заменен), помпа (заменена). Пробок нет, все патрубки горячие. Единственное - не проверяли термостат. Но он вроде работает нормально: до 80 градусов - радиатор и нижний патрубок холодные. Как понимаю проблема с циркуляцией ОЖ, причем только на Х.Х.

[Serg901]

Сообщение от Форест

Проблема с системой отопления (охлаждения). На прогретом моторе, на Х.Х. - из печки идет чуть теплый воздух. Стоит поднять обороты до 1500 - сразу Африка. Проверено: герметичность системы, радиатор печки (заменен), помпа (заменена).

Проблема появилась после замены помпы? Может дело в получившемся большом зазоре между крыльчаткой и стенками ДВС (не знаю как сказать правильно) и в результате низкая производительность помпы на ХХ. Вроде как должно быть 0,9-1,3 мм.

[Форест]

Сообщение от Serg901

Проблема появилась после замены помпы? Может дело в получившемся большом зазоре между крыльчаткой и стенками ДВС (не знаю как сказать правильно) и в результате низкая производительность помпы на ХХ. Вроде как должно быть 0,9-1,3 мм.

Да нет. Помпу поменяли уже начав действовать "методом научного тыка" (думал - может крыльчатка провернулась). Старая помпа была с 6-лопастной металлической крыльчаткой. Новая - 7-лопастная, пластиковая. Результат - тот же. Проблему хозяин обнаружил в конце прошлого года, с приходом морозов.

[Serg901]

Сообщение от Форест

Проблему хозяин обнаружил в конце прошлого года, с приходом морозов.

А радиатор печки меняли зачем, из-за протечки? Или хозяин раньше менял? Термостат какой пяти- или шестидырочный стоит, с патрубками не печку не напутано, в смысле вход сверху, выход снизу.