Парни !! Ура победа моих головоломок и бессонных ночей! Отключил сегодня ИММО и как говорится настало счастьтье! Насчёт ИММО вещь конечно хорошая не взломать его, но мне показали ,( что и взламывать его не надо) , а заводится приора с иммо проще простого : откручивается один саморез под ногами пассажира снимается колодка с ЭБУ и присоединяется другой ЭБУ и всё машина работает! Вот было моё разочарование ! Ключ остался полностью работоспособным и сохранил свои функции открывания и закрывания.
Вобщем спасибо всем кто помогал мне в трудную минуту своим советом!
Где там?
ИММО считывает код с ключа, и даёт или не даёт ЭБУ команду на запуск двигателя. Если ЭБУ команду от ИММО не получит, он просто не даёт импульсы на форсунки. Двигатель крутиться будет, но на одном только воздухе он не запустится.
Spike@, Вот не глюки его! я бы и не убирал его ! Хотя в инете почитал это проблемы не только ТАЗоводов но кажная (почти )ино страдает этим!
Санько, Когда ключ пропаевал ради интиреса попробывл завести болванкой завести вот что получилось:
1раз стартер крути секунд 1-2 потом отключается(бензонасоз работает)
2 раз стартер крутит ровно 1 сек и отключает(бензонасос также 1 сек)
3 раз и последующие просто влючается зажигиние и все!
выключаешь и ждёшь
через пару минут все повторяется