На луке 75в90 коробка тише была чем на кастрюле синтетик 75в90.
В общем если нет культуры изготовления... хоть какое масло залей толку все равно не будет.
ой да ладно! была бы супер современная акпп от бмв например, тогда да. а у нас разницы нет (почти) что шелл что тнк. это конечно относится к полностью рабочей и нормально собранной кпп. у наших же машин в силу особенностей сборки и прочего, все кпп разные. и вот кто то с "нездоровой" коробкой залил например суперское масло, а коробка взяла и развалилась через 7 тыщ км. он сразу масло фиговое и тд. а остался бы на заводском она бы еще раньше развалилась, теперь то не проверишь !
зы. после обкатки налил синтетику шелл, разницы нет.
зыы. люди на родном по 70 штук проезжать умудряются без проблем, дальше бы ездил, сальнику кирдык, все масло вытекло.
я слил заводское только потому что морозы зимой.залил пс лукойл .всё хорошо )а так бы и не трогал даже .задача трансмиссионного масла не исправлять косяки конструкции а смазывать трущиеся детали кпп.
Некоторые производители описывают свои трансмиссионные как универсальные GL3-/ GL-4, GL-4/GL-5 (Ликви Моли GL4-5) или вообще GL-3-4-5 (например синтетика Хадо) и у других производителей бывает двойной допуск, как такое может быть если нашим кпп GL-5 противопоказан синхронизаторы вроде бы пострадают? Хотя у того же Лукойла только GL-4!
http://7418850.ru
Комбинированный вид
