Разница отнюдь не сказать, шопиппец просто. Нет. Полтос всего лишь. Это относительно немного (ИМХО!!!). Причём за этот полтос можно будет получить:
1) Полноценный автомобиль, а не поделку "списальнадляубогих"
2) Двигатель, сделанный НЕ в китае и НЕ китайцами НЕ для убогих
3) В машине будет действительно ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
4) спорный момент, ибо субъетивно - дизайн
5) таки да, есть возможность залепить йээспэ
5.5) 5 звёзд евронкапа. Понятно, что всем пох, но факт есть факт. Риа, солярис - болт, а не 5 звёзд. Полуседан уже и не помню, вроде как вообще по евронкапу не били.
6) и самое отрицательное по-моему - маркетинговое позиционирование. Ибо это больше не доступный хэтч 206, теперь это продолжатель дела сержанта DS3. Машинку запихивают во вполне определённую нишу.
Это, что касается машинки в топе.
А если взять среднюю комплектацию с пихлом 1.2, то для города - более чем, к тому же журналяди все как один отмечали, что питается оно с этим пихлом чуть ли не святым духом. Актуальная тема так-то...
Ну и опять же в плюс - традиционно низкие для всех французов вообще и пыжей в частности расходы на каски.
Последний раз редактировалось soulmaster; 15.01.2013 в 09:12.
как просили - удешевили для нас макссимально и назвали опции
туманки - 5 тысяч !
подушка переднего пасажира 5 тысяч !
кондей 25 тысяч !
по моему на наших машинах эти опции дороже стоят )))
Топ — это версия Exclusive. Среди особенностей: обогрев нижней части лобового стекла, карманы в спинках сидений, подлокотник, отделка рулевого колеса кожей, хорошее аудио, мощный кондиционер, литые диски. VTi 115 МКПП в топе стоит 605 900 р, за АКПП те же 35 тысяч.
Ну и не забываем что это совсем не Хендай, Ситроен скажем так "чутка" выше классом ) не удивлюсь если даже в этом авто они традиционно залепят свою тотальную шумку, ну или хотя бы половину от неё )
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Кстати, не поленился, залез на сайт пыжей.
Побродил по комплектациям. Так-то вообще очень позитивно выходит вторая комплектуха для городской машины. Если сие пихло 1.2 будет реально надёжным девайсом, то цена машины мне видится даже более чем адекватной!!!
Active 1.2 МКПП + акредний подлокотник + человеческий цвет = 600 000 ровно-нах
Учитывая её 7дюймовую башку с возможностью смотреть фотки, мне видится весьма реальным колхозинг камеры заднего вида без каких-либо проблем.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
французы уже не сильно дизелей стесняются, даж на 208-м.
Ну правильно.
Они длдя нас, убогих, их деэкологировали с евро 5 до евро 4, убрали сажевый фильтр и вуаля - ими теперь можно пользоваться Только всё равно дорого блин... Даже у них... Причём, что в 408, что в 208 предлагают дизель только на палке. А так тому же 408, да с дизелем, да на автомате - вообще бы конкурентов не было.
Добавлено через 4 минуты
Кстати, у этого пихуна мелкого очень интересные характеристики. Момент достаточно низко лежит.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
как просили - удешевили для нас макссимально и назвали опции туманки - 5 тысяч ! подушка переднего пасажира 5 тысяч ! кондей 25 тысяч ! по моему на наших машинах эти опции дороже стоят ))) Топ — это версия Exclusive. Среди особенностей: обогрев нижней части лобового стекла, карманы в спинках сидений, подлокотник, отделка рулевого колеса кожей, хорошее аудио, мощный кондиционер, литые диски. VTi 115 МКПП в топе стоит 605 900 р, за АКПП те же 35 тысяч.
Погулял на сайте цитрамона. Чё-то не сходится. За нормальный кондей там даже во второй комплектухе надо приплачивать (бай дефолт видимо совсем уж уг какое-то стоит). За магнитолу - башляй (то, что в базе идёт даже на второй ступени тоже уг то ещё). Подогрев стекла - в допах, бай дефолт только в топе идёт. Климат-контроля ВАЩЕТУПОНЕТНИГДЕ... В общем адекватная комплектуха там только топовая имхо. Но что меня убило больше всего, так это то, что НЕТ КРЕПЛЕНИЙ ДЕТСКОЙ СИДЕНЬКИ даже в самой топовой комплектации. Только за отдельное бабло!!! Это вообще полный бред.
Но в целом у них получилось очень неплохо задвинуть c-elysse на ступеньку ниже 408, как оно и задумывалось изначально. Машин большой (даже можно сказать огромный для своего класса). Движок 1.6 115 внятный. 1.2 на 72 кобылы для такого авто купит только самый отчаянный пенсионер. Оно с ним пока до 60 разгонится, состариться можно будет.
Это с какого такого перепугу французы оборзели?
Если кто и оборзел, то это корейцы с их риами и солярами. А французы просто играют по предложенным правилам
Ну да, французы же ну никак не могут оборзеть, это все корейцы, без б!))
(это чтоб на тему новую подписаться))
Ну да, французы же ну никак не могут оборзеть, это все корейцы, без б!))
В общем да.
Продавали бы корейцы свои поделки не за 630, а за 550, пыж бы в топе стоил 600. Так что всё ровно. Пошлины делают своё чёрное дело А ВТО идёт нах.й.
(Это чтоб тебе сообщение пришло первое).
Только всё равно дорого блин... Даже у них... Причём, что в 408, что в 208 предлагают дизель только на палке. А так тому же 408, да с дизелем, да на автомате - вообще бы конкурентов не было.
Большие пробеги - вот основное оправдание покупки дизеля. Я тут как-то арифметикой занимался, как грица хрен к носу примерял, с моими годовыми пробегами в 50-60 тыщ разница в цене из-за мотора к примеру в сотку денег нивелируется за полтора-два года. Основной враг дизелей у нас это наша беспощадная соляра.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Кстати, у этого пихуна мелкого очень интересные характеристики. Момент достаточно низко лежит.
Я кстати заметил такой момент, как то, что дизелечники, когда садятся на бензинки, как правило даж тронуться не могут, у них ведь нет привычки крутить мотор и трогаться можно с холостых. Дизеля вообще хорошо с низов тянут.