СО старой печкой дуло жарче намного сильнее, руку обжигало.
Далее возможны варианты:
1. Самый простой. Сливали/заливали ОЖ - образовалась воздушная пробка. Бороться крайне просто - немного задрать "морду" и как следует прогазовать двигатель. Предварительно проверить уровень ОЖ на холодном и потом проверить уровень ОЖ на холодном. Если была пробка, то уровень ОЖ понизится.
2. Средняя сложность. Чем-то перекрыт просвет. Это может быть немного пережатый шланг, какое-то Г.. в радиаторе и т.п. Ведь радиатор перед установкой не проливали не промывали...
3. Ж..па полная. Сдохла помпа и не докачивает ОЖ. Вряд ли оно могло вот так вот точно совпасть. Оставим как параноидальную фантазию.
Начните с пробки. Если Е-Газ, то скорее всего именно пробка. Если газ на тросике, то при заливке ОЖ патрубок обогрева дроссельного узла отсоединяли для выхода воздуха?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид