Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
При затяжке натяжным ключом отогнулась часть в которую должен упираться ограничитель натяжного ролика, видимо нужно тянуть ключ на себя, а не крутить его?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от serebas
При затяжке натяжным ключом отогнулась часть в которую должен упираться ограничитель натяжного ролика, видимо нужно тянуть ключ на себя, а не крутить его?
По этому поводу ответьте пожалуйста, теперь ограничитель чуть дальше сможет уйти...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
+1 Вам!!!!С Вами полностью согласен по поводу затяжки и Положения ремня на шкивах это своего рода диагностика...
А еще есть какие нить возможные причины когда ремень уходит к блоку?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от serebas
По этому поводу ответьте пожалуйста, теперь ограничитель чуть дальше сможет уйти...
Добавлено через 1 минуту
А еще есть какие нить возможные причины когда ремень уходит к блоку?
износ ремня ГРМ,ролики,износ шкивов и шестерен коленвала!
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от 4wd25
значит, если заменить (как обычно) только ремень и ролика а шкивы и шестерни старые, то ремень всё равно уйдёт к блоку?
Все зависит от износа запчастей ГРМ -износ запчастей ГРМ у всех разный надо смотреть ,разбирать ГРМ и после этого делать выводы...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
satmaster56, Все правильно, кто частенько лазиет в ГРМ по поводу экспериментов{что лучше что хуже}лучше поставить шпильки чтобы покрутить от души.При плановом ТО в замене смысла не вижу.