Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от vovan_sm
Подскажите, кто ставил его на родной болт или восьмерочную шпильку. Критичен зазор 0,4 мм в болтовом креплении опорника?
Шпилька примерно 9.9 мм, ролик 10.4мм, ИМХО достаточно критично. В данном случае лучше болт Тойота 90105-10248 и ролик Koyo PU355816RR9D. Можно вернуть данный ролик назад в экзист и попросить взамен PU355816RR9D, я думаю что проблем при обмене не возникнет.
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от AndreyS
Да, но себе буду искать koyo с родным болтом заранее, ну его нафиг эти эксперименты. Бала бы помпа еще какая японская и ее поставил бы. (Про хепу и зубья знаю) Спасибо за разъяснение по поводу сальника PU355816DRR9D PU355816RR9D - учту при заказе.
Это скорее всего ошибка экзиста, врятли у них там такая система.
Я себе заказывал в экзисте болт Тойота 90105-10248 и ролик Koyo PU355816RR9D. Все пришло в соответствии с заказом, коробочка была полностью запечатана без следов вскрытия.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от ewgen.fedotov
а кто скажет как влияет масло(синтетика или полусинтетика) на долговечность ремня ГРМ?
Если в мороз масло слишком густое, то на ремень будет бОльшая нагрузка (крутить два распредвала на пластилине туговато будет) ИМХО. Не из-за этого ли, кстати, рвуться ремни (срезаются зубья) при заводке машины в мороз с толкача?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Если все норм, то на ремне масла никогда нет. Восновном резина ремня страдает от масла, масло его разъедает. В мороз рвет от задубелости ремня, масла и резких нагрузок от толкача, стартер плавней крутит.