даже не заморачивайся...
льёшь тнк и лей...
я вот думаю может на него обратно вернуться, по прошлому опыту с тнк, проблем не было... менять по чаще и всё норм.
пока не определился...
Последний раз редактировалось Girbiz; 05.03.2013 в 20:28.
я вот возможно и на думаю по весне на него обратно вернуться, по прошлому опыту с тнк, проблем не было... менять по чаще и всё норм.
Согласен (про "не заморачивайся" и "менять по чаще ").
А насчет терзаний - хороший знакомый льёт ESSO, якобы заведомо не палёное, предлагает попробовать. Буду думать, время ещё есть.
А насчет терзаний - хороший знакомый льёт ESSO, якобы заведомо не палёное, предлагает попробовать. Буду думать, время ещё есть.
ну не знаю по поводу ESSO полусинь...
лил когда-то в классику 04 (45.000), вроде бы всё было хорошо. но когда вскрыл клапанную крышку, ужаснулся... чёрные твёрдые отложения.
с тех пор перешёл на shell.
полусинь: THK Magnum Ultratec 10W-40 API SM/CF MB 229.1 Температура застывания, °С -44 Mobil Super 2000 X1 10W-40 API SL MB 229.1 Температура застывания, °С -30
синтетика ТНК Magnum Ultratec 5W-40 API SM/CF MB 229.5 VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche, GM-LL-B-025, Renault RN 0700/0710 Температура застывания, °С – 45 Mobil Super 3000 X1 5W-40 API SN/SM MB 229.3 VW 502 00/505 00
BMW Longlife-01 Porsche A40 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296 Renault RN0710 /
RN0700 Температура застывания, °С – -39
и за что здесь переплачивать ?
и не понятное обозначение у Mobil 5W-40 SN пополам с SM, это вообще как понять...
Последний раз редактировалось Girbiz; 12.03.2013 в 00:30.
полусинь: THK Magnum Ultratec 10W-40 API SM/CF MB 229.1 Температура застывания, °С -44 Mobil Super 2000 X1 10W-40 API SL MB 229.1 Температура застывания, °С -30
синтетика ТНК Magnum Ultratec 5W-40 API SM/CF MB 229.5 VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche, GM-LL-B-025, Renault RN 0700/0710 Температура застывания, °С – 45 Mobil Super 3000 X1 5W-40 API SN/SM MB 229.3 VW 502 00/505 00
BMW Longlife-01 Porsche A40 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296 Renault RN0710 /
RN0700 Температура застывания, °С – -39
и за что здесь переплачивать ?
и не понятное обозначение у Mobil 5W-40 SN пополам с SM, это вообще как понять...
не корректно сравниваешь у mobil синтетическое масло это линейка mobil 1 вот с ней сравнивать надо что до температуры застывания то по какой методике она проведена у mobil указано по какой ASTM D 97 а вот по какому тнк делает кто знает в общем надо сравнивать продукты одинакового класса иначе черт ногу сломит
__________________
насилие это крайняя мера к которой прибегают тупицы