Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Mubarek
В Луганске про него не слыхали
LUZAR это украинскя компания.и кстати они недавна свое производство открыли в питере.
а вот ТД Лузар это российская компания.торгует их продукцией в России
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
LUZAR это украинскя компания.и кстати они недавна свое производство открыли в питере.
а вот ТД Лузар это российская компания.торгует их продукцией в России
Это сказка для покупателя такая! Также, как и Coram, Pilenga, FinWhale и еще два десятка Итальянских, Немецких и прочих брендов.
Все это делается в Китае и соответственно отражено в таможенной базе ГТД при ввозе, видны все объемы и т.д. http://www.luzar.ru/
Если посмотрите на их сайт внизу, то увидите, что их "хозяину" также принадлежит "Итальянский" бренд с "производством" Trialli, а также СтарВольт и т.д.
Короче, раз верите, значит их маркетологи хорошо работают!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Mubarek
Это сказка для покупателя такая! Также, как и Coram, Pilenga, FinWhale и еще два десятка Итальянских, Немецких и прочих брендов.
Все это делается в Китае и соответственно отражено в таможенной базе ГТД при ввозе, видны все объемы и т.д.
Многие бренды размещают свои производства и заказы там и что с того? Можно делать у дядюшки Ляо в сарае, а можно и на нормальном заводе. Все гонятся за прибылью (столичные хозяева предприятий в наших регионах тоже). Вот есть ли, при этом заинтересованность в вопросе качества своего товара у "бренда".
Про продукцию Pilenga сказать плохого не могу, з/амортизаторы четвертый год нормально ходят в отличии от САЗа.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Serg901
Многие бренды размещают свои производства и заказы там и что с того? Можно делать у дядюшки Ляо в сарае, а можно и на нормальном заводе. Все гонятся за прибылью (столичные хозяева предприятий в наших регионах тоже). Вот есть ли, при этом заинтересованность в вопросе качества своего товара у "бренда".
Про продукцию Pilenga сказать плохого не могу, з/амортизаторы четвертый год нормально ходят в отличии от САЗа.
Так я ничего, я в курсе этих и многих других вещей, кто где делает, как возит, как таможит и .т.д. Работа обязывает....
Но это не размещение производств, а изначально поиск производителей под своей маркой.
Вот мы сейчас можем тут сделать свой бренд "Priorovod Germany GMBH" или "Priorovod Italyan Company". Я берусь найти производителей помп, ремней, памперсов и т.д в Китае и все привезти.
Шутка!
Оглянитесь вокруг, мы ходим в китайской одежде, нас окружают их запчасти, посуда, игрушки и т.д. Другого 10% дай Бог остается. И далеко не все у них плохого качества.... Даже многие товары, которые везут из Италии( я не имею ввиду, которые там и не были никогда), один хрен были сделаны в Китае.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Mubarek
Это сказка для покупателя такая! Также, как и Coram, Pilenga, FinWhale и еще два десятка Итальянских, Немецких и прочих брендов.
Все это делается в Китае и соответственно отражено в таможенной базе ГТД при ввозе, видны все объемы и т.д. http://www.luzar.ru/
Если посмотрите на их сайт внизу, то увидите, что их "хозяину" также принадлежит "Итальянский" бренд с "производством" Trialli, а также СтарВольт и т.д.
Короче, раз верите, значит их маркетологи хорошо работают!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Сандер,
Цитата:
Сообщение от Сандер
тысяч 80-100 все отходит без проблем
Да ты оптимист,знаю лично несколько человек у которых при пробеге от 40т.км до 55т.км помпы были на пределе(огромный люфт и течь), заклинивший натяжной.Так что не стоит так утверждать.ГРМ просто нужно контролировать и не лениться лишний раз снять крышку и посмотреть,послушать, а то ездием пока не рванет и пишем тут по 1000страниц одно и тоже,что называется из пустого в порожнее...