АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10.. - Страница 7

serebas · 13.03.2013, 19:47

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4223602

Moiseikin · 13.03.2013, 19:57

Цитата:

Сообщение от serebas

Надо если не хочешь выставлять ремень, еще проволокой ремень притяни друг к другу в районе роликов грм

этого с ремнем гейтс категорически делать нельзя.ваще его перегибать нельзя на малых радиусах.материал корда типа стекловолокна.растяжку держит отлично но боится перегибов.
я для фиксации валов пользую вот такую штуку

serebas · 13.03.2013, 20:08

Цитата:

Сообщение от Moiseikin

этого с ремнем гейтс категорически делать нельзя.ваще его перегибать нельзя на малых радиусах.материал корда типа стекловолокна.растяжку держит отлично но боится перегибов.
я для фиксации валов пользую вот такую штуку

так откуда перегиб то я грю правую ветвь нужно немного притянуть к левой и всего то

Добавлено через 43 секунды

Цитата:

Сообщение от becool

У меня ремень между вторым и третьим зубом после "кариеса" посередине - у всех так? Так было - так и выставил после замены опорника.

лучше смотреть метку на маховике под заглушкой на коробке

**becool** · 13.03.2013, 20:04

У меня ремень между вторым и третьим зубом после "кариеса" посередине - у всех так? Так было - так и выставил после замены опорника.

Hardrocer · 14.03.2013, 20:25

Цитата:

Сообщение от becool

У меня ремень между вторым и третьим зубом после "кариеса" посередине - у всех так? Так было - так и выставил после замены опорника.

У меня на середине первого,перед тем как первый раз лез в ГРМ посмотрел как стоят метки и метка на маховике.

Moiseikin · 13.03.2013, 20:05

Цитата:

Сообщение от becool

и третьим зубом после "кариеса" посередине - у всех так?

я дажди не знаю че там с кариесом.всегда снимаю шкив по честному.лучше потратить лишние 5-10 минут но проверить метку как положено.

Moiseikin · 13.03.2013, 20:08

Цитата:

Сообщение от serebas

так откуда перегиб то я грю правую ветвь нужно немного притянуть к левой и всего то

в том месте где проволока ляжет на ремень.

serebas · 13.03.2013, 20:12

Цитата:

Сообщение от Moiseikin

в том месте где проволока ляжет на ремень.

так сильно тянуть не нужно чтобы ремень перекосил, просто слегка зафиксировать

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Moiseikin

а крутить и смотреть удобно за болт крепления шкива.и видеть одновременно все три метки

так еще есть метка на шкиве генератора, можно точно также крутить за правое колесо и видеть все 3 метки, зато ничего лишнего не нужно откручивать

**becool** · 13.03.2013, 20:09

Цитата:

Сообщение от Moiseikin

всегда снимаю шкив по честному

Не проще тогда уж снять воздушный фильтр и ориентироваться на метку на маховике?

Moiseikin · 13.03.2013, 20:10

Цитата:

Сообщение от serebas

лучше смотреть метку на маховике

а крутить и смотреть удобно за болт крепления шкива.и видеть одновременно все три метки