Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Может кому интересно, ролики ТОРКУ, проехали 30 тысяч км, есть незначительный люфт опорного, в остальном все в порядке, крутятся дальше!
За их цену 500-600 рублей, идеальный вариант!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Nitrate
Может кому интересно, ролики ТОРКУ, проехали 30 тысяч км, есть незначительный люфт опорного, в остальном все в порядке, крутятся дальше!
За их цену 500-600 рублей, идеальный вариант!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Nitrate
Может кому интересно, ролики ТОРКУ, проехали 30 тысяч км, есть незначительный люфт опорного, в остальном все в порядке, крутятся дальше!
За их цену 500-600 рублей, идеальный вариант!
Кстати у тебя Торку с синими пыльниками были или с чёрными?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от serebas
Кстати у тебя Торку с синими пыльниками были или с чёрными?
Купил сегодня опорник турку про запас,он с синим пыльником и пластиковым сепаратором(я вскрывал пыльник после покупки) сейчас у меня стоит турку(купленный в 10 году) с черным пыльником,и там металлический сепаратор),вот как то так.Старый турку вроде как уже проверенный,а вот как новый с синим пыльником себя поведёт,думаю пока не известно.Или это не просто китай(как со старым турку),а очень плохой китай.