радиатор акпп всегда хорошо на лето, на любую машину. А вот в мороз может сыграть злую шутку. Акпп у тебя умерла видимо потому что ты тащил машину по массе близкую к своей, это инструкцией запрещено. А если буксировать машину с акпп, надо делать это на небольшой скорости, а не как обычно: галстук зацепили, тапок в пол и полетели :-)
В общем если следовать мануалу, то гранта действительно быстрее развалится чем автомат :-)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
И с ваших слов получается, что это я по всему инету раскидал плохие отзывы об АКПП.
Ты их не раскидал, ты их зачем то собираешь. А то что этот автомат устаревший разве плохо? Зато он надежный. На многие недорогие машины ставят такие архаичные автоматы. Для жигулей самое то.
Добавлено через 6 минут
кстати у меня у отца тойота 17ти летняя, и там стоит еще родная акпп, морально устаревшая, работает идеально. Думаю у гранты будет тоже самое, по крайней мере проблем с механической частью быть не должно, единичные случай конечно не исключены
Мне вот интересно, а откуда бл..ь пошло что автомат буксировать нельзя, и автоматом тоже нельзя. т.е. А->М и М->А
А тут еще оказывается и буксовать нельзя. Откуда этот бред? Японцы для прикола уши буксировочные делают на авто с АКПП?
Мануал на Ниссан Ноут страница 6-13. Да в любом мануале про АКПП подобное написано!!!!!
Если ты застрянешь на авто с АКПП авто за какую часть цеплять-то?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
Ты их не раскидал, ты их зачем то собираешь.
Да не собираю я. К АКПП отношусь очень лояльно. Но не к этой. А вообще в планах после Приорки всё-таки Митс. ASX с АКПП
Мануал на Ниссан Ноут страница 6-13. Да в любом мануале про АКПП подобное написано!!!!!
Если ты застрянешь на авто с АКПП авто за какую часть цеплять-то?
За любую. Уши буксировочные прикручиваются и спереди и сзади. Мануал на русском языке? Тогда Японца явно прикололись когда в комплект ухо буксировочное положили, а еще в бампере дырку сделали и к кузову резьбу приварили чтобы ухо вкрутить. Так для прикола
Дай те ссылку на манула с АКПП
Было бы странно если бы на Прадо было иначе))
Однако например на Вольве моей стоит радиатор для масла АКПП, и называется это опцией для тягания приципов. Просто так бы не ставили, правильно же?
Кстати на Прадо нет отдельного радиатора ) но у вольвы на сколкьо я помню решение по радиатору вполне жизненое, на Тойотах бы оно тоже не помешало.
Мне вот интересно, а откуда бл..ь пошло что автомат буксировать нельзя
Из инструкции по эксплуатации.
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
при буксировке не надо будет вызывать эвакуатор
Это Вы про гранту? А на фига нужна машина которую постоянно надо буксировать?
Я неделю назад продал тииду с точно таким же автоматом, машина ездила и летом и зимой, и в городе, и за городом, и на трассе, и в горах и поле и ни разу ничего не перегрелось, ни глюкануло, и на буксире таскать необходимости тоже не было.
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
У этих АКПП тоже будут проблемы с электроникой и мех.частью.
С какой стати? Вот ни у кого нету, а именно у гранты будут. Тогда действительно- "место проклятое", т.е. любой нормальный работоспособный механизм пройдя через ручки автоВАЗа превращается в ненадежное ломучее г-но, я правильно понимаю? В принципе я всегда это подозревал.
Я не говорю, что все АКПП Jatco будут "лететь". Может я вы меня не правильно понимаете. Эта АКПП конструктивно оочень морально устаревшая.
Да устаревшая, но дешевая )
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
За почти 14 лет установки 16кл. инже. дв-ей на ВАЗах до сих пор появляются проблемы с датчиками, катушками, форсунками - но это ещё куда ни шло и решаемо. Это два
Это вопрос качества - те же датчики на Ниссанах спокойно ходят почти всю жизнь машины.
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
У этих АКПП тоже будут проблемы с электроникой и мех.частью. КУДА С ЭТИМ ПРИДЁТСЯ ОБРАЩАТЬСЯ ВЛАДЕЛЬЦАМ ГАРАНТИЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.Это три.
С чего вы взяли - ваша привычка к поломкам Ваза вообще никак не пересекается с продукцией Ниссан, из автоматы надежно ходят во всех странах мира, про глюки их электрики я даже мифов особых не слышал. Это уже психология руусомабилиста - что то должно сломаться )
Линейный вид
