Когда только приобрёл авто,то хотел сменить колодки потому как скрипели как у УАЗа! к 8 тысячам стало тише)))) теперь вовсе не скрипят!!! пробег 9 с хвостиком!
Просто не понял почему ты их так назвал, может какие-то другие ATE появились а я почему то не знаю)) да и диски которые не POWER вроде так некоторые называли
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Всем привет Ребят, наступил момент замены тормозных дисков ну и естественно тор.колодок. Сегодня ездил в Кунцево и присмотрел диски BREMBO MAX и колодки EBC(синие), вопрос: если кто имел ЛИЧНЫЙ опыт эксплуатации,пож.отпишитес ь.Да и какие тормозные цилиндры и колодки лучше поставить назад?
Всем привет Ребят, наступил момент замены тормозных дисков ну и естественно тор.колодок. Сегодня ездил в Кунцево и присмотрел диски BREMBO MAX и колодки EBC(синие), вопрос: если кто имел ЛИЧНЫЙ опыт эксплуатации,пож.отпишитес ь.Да и какие тормозные цилиндры и колодки лучше поставить назад?
Передние диски Брембо МАКС хороши говорят. Но с ними говорят лучше использовать такие колодки как Ферродо красные, АТЕ, и ещё какие то, название не помню. Задние цилиндры бери ATE, колодки так же этой фирмы можно взять!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Последний раз редактировалось Satch; 19.09.2010 в 23:56.