Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[в571оа]

Ехать!

[Демьян]

Понял! Спасиб!

[ArtemDMX]

задал вопрос зам.директору по технической части одного из ОД, написал что сейчас в панасоник 450гр фриона идёт. если кому интересно конечно

[leshik-sav]

Добрый вечер, тема огромная и может этот вопрос уже обсуждался, но все же - кто нибудь подскажет каков диапазон температуры испарителя включения-выключения компрессора должен быть??? я где то встречал от +1 до +3, у себя проверял (диагностировал) колеблится от +4 до +9, и мне кажется воздух недостаточно холодный.
И еще сразу вопрос - можно этот диапазон как то регулировать (задавать самому)?
Климат естественно панасоник

[engineer]

Сообщение от leshik-sav

Добрый вечер, тема огромная и может этот вопрос уже обсуждался, но все же - кто нибудь подскажет каков диапазон температуры испарителя включения-выключения компрессора должен быть??? я где то встречал от +1 до +3, у себя проверял (диагностировал) колеблится от +4 до +9

Это температура воздуха или испарителя? Замерял как? Через диагностическую программу, или контактно сам испаритель?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от leshik-sav

И еще сразу вопрос - можно этот диапазон как то регулировать (задавать самому)?

Нет, нельзя. алгоритм забит жёстко. Да и нецелесообразно. Будет обмерзать испаритель. Если воздух недостаточно холодный, начните с проверки состояния воздушного фильтра.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от leshik-sav

каков диапазон температуры испарителя включения-выключения компрессора должен быть???

+2 градуса. Но это температура самого испарителя, а не температура воздуха из дефлекторов. Прошу не путать!

[kar-den]

Добрый вечер мужики. Вопрос уже задавал но ответа не получил.Кто сталкивался с такой фигней, если забываю выключить вентилятор печки глушу двигатель, то с последующим заводом двигателя соответственно вкл сразу вентилятор печки но одновременно автоматически включается и кондиционер.(реально задолбало выключать кондей панасоник).

[engineer]

А может вы забываете выключить сам кондиционер?
Да и проблемы то я в этом не вижу, кнопочку нажал и всё ))))))))

[PAE]

Romantei,

Сообщение от Romantei

подскажите что может быть с кондером? еду по трассе на дальняк кондер включен на min скорость обдува 1-2, прохладно хорошо, но через часа два начинает дуть обычный (не холодный) воздух, но кондер включен лампочка горит, приходиться выключать и опять включать что бы дул холодный, через несколько часов опять может повториться та же история.

Была такая же фигня,сначала не понял,как оказалось когда выезжал из пункта "А" было + 32 гр, когда перестало дуть холодным +21, обдув вообще как бы затрудненный.Выключил кондей смотрю напор воздуха все сильней и сильней при этом холодный,оказалось обмерз радиатор кондиционера тот что за салонным фильтром стоит.

Добавлено через 1 минуту
радиатор кондиционера-испаритель по правильному.

[leshik-sav]

Сообщение от engineer

Это температура воздуха или испарителя? Замерял как? Через диагностическую программу, или контактно сам испаритель?

Замер проводил через диагностическую программу OpenDiagFree. Смотрел именно температуру испарителя. При +4 происходит снижение скорости вентилятора на 1 скорость и отключается компрессор до повышения температуры +8 - +9 (повышение происходит быстро за несколько секунд)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от engineer

+2 градуса. Но это температура самого испарителя, а не температура воздуха из дефлекторов. Прошу не путать!

Температуру воздуха выходящего из дефлектора на 2-3 градуса выше, тоесть от 6 до 12 (примерно). Замер проводил обычным китайским тестером
Да и еще замер проводил вечером - жары небыло, температура около 20 градусов была, в жару ни как руки не дайдут да и по времени не получается.
Фильтр салонный менял только что - примерно 300 км назад.

[engineer]

Сообщение от leshik-sav

Замер проводил через диагностическую программу OpenDiagFree. Смотрел именно температуру испарителя. При +4 происходит снижение скорости вентилятора на 1 скорость и отключается компрессор до повышения температуры +8 - +9 (повышение происходит быстро за несколько секунд)

Скорей всего происходит отключение по датчику давления (аварийное). необходимо проверить количество хладогента в системе. Возможно его недостаточно, или переизбыток. Второе хоть и встречается, но крайне редко.