(КМС) Начнём сразу с того, чего я бы не рекомендовал делать на наших дорогах - менять стабилизаторы на более жёсткие.
Это конечно поможет спастись от поперечных кренов, но никак не решит проблему с продольными, но уже частично свяжет внутреннее и внешнее колесо. Что на плохих дорогах будет вызывать дребезг подвески и потерю сцепления внутреннего разгруженного колеса. Хотя, если вы живёте в Краснодарском крае, почему бы и нет - дороги там сильно лучше, чем в Москве и тем более Питере.
значит стаб на шс - - - снимаем...
пост с их форума:
Samson писал(а) 07/06/10 :: 19:30:00:
94066 - серия Спорт. Занижение -20мм. Жёсткость: перед - 30N, зад - 28N.
А как с такими лучше . Они вобще бывают в продаже?
Бильштайн Б6 лучше всего сочетаются со стоковыми пружинами. Также данная линейка амортизаторов не любит большого занижения. По хорошему занижение 30мм. - это предел.
94066 - серия Спорт для 10-го семейства. Комплекты в наличии. Стоимость 6200р. Так что вэлком!
Начнём сразу с того, чего я бы не рекомендовал делать на наших дорогах - менять стабилизаторы на более жёсткие.
А как быть с тем фактом, что на к2 стабы ( по крайней мере передний) поперечные ВАЗ усилил? Да ещё и газомасленные стойки применил на модернезированной подвеске. Мягкости это получается уж точно не добавило, а многие отмечают, что столо лучше и не только в плане управляемости.
Foland11, вопрос то собственно был о том, что завод при модернизации подвески увеличил жёсткость поперечных стабилизаторов на обычных масленных стойках. Чего как раз и не советует делать ROM_OFF.(А в дополнение к этому потом ещё и применил на некоторых комплектациях газмяс и пружины другой жёсткости.)
Если не ошибаюсь то пружины стали мягче а стойки жёстче.
mani p, не рама по любому не из-за плазы треснула, а перегруз жесткий и плазу они поставили видимо, что бы справлялась с перегрузом... У меня у отца на 2106 в 90хх от СААЗа ухо отрывало...
mani p, не рама по любому не из-за плазы треснула, а перегруз жесткий и плазу они поставили видимо, что бы справлялась с перегрузом... У меня у отца на 2106 в 90хх от СААЗа ухо отрывало...
Машина у чела личная, денег на нее не жалел.Трещина была спереди где приклепан кронштейн амортизатора.
плаза действительно зубодробильна, но чашки погнет и на сток амортах если в сильную яму попадешь. особенно на калине это болезнь, надо защиту опор стоек обязательно ставить
у меня начальник давным давно ездил на 8ке с плазой и я катался иногда на его тачке, только положительные эмоции, да жестко, но мне нравилось...
сейчас у меня прокачки стоят тоже жесткие, и мне нравится... видимо у каждого свои предпочтения....
Комбинированный вид
