Начни с проверки ступичных подшипников.
Далее с резинок на рычагах.
Далее передняя балка и резинки в ней.
как всё это проверить? что могло случится с балкой?
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
sed-oy, попробуй сначала определить с какой стороны.
Домкратишь переднее колесо, фиксируешь ручником и упорами машину. Заводишь, включаешь 4 передачу, "трогаешься". Скорость по спидометру будет вдвое меньше, т.к. одно колесо будет стоять на земле.
а как я увижу не вооружённым глазом? оно прыгать врядли будет) ведь до 110 я этого не замечаю) ну я думаю что правое всё равно
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
это еще почему?
Добавлено через 1 минуту sed-oy, на 120-130 пропадает вибрация? Колеса точно чистые(без песка, грязи)?
нифига не пропадает а только усиливается. весь салон звенит.
просто говорю яму ловил нормальную, чё могло наружится. можт погнул чё
а как я увижу не вооружённым глазом? оно прыгать врядли будет) ведь до 110 я этого не замечаю)
Еще как увидишь. Даешь немного газа и смотришь невооруженным глазом. Подозреваю, что без нагрузки дисбаланс еще раньше проявится.
Мне почему-то думается на ступичный подшипник.
Еще как увидишь. Даешь немного газа и смотришь невооруженным глазом. Подозреваю, что без нагрузки дисбаланс еще раньше проявится.
Мне почему-то думается на ступичный подшипник.
я просто всю жизнь думал что он загудел бы если ему конец)) а если колесо покачать вверх вниз я его не учую так? и ещё возможно ли мне самому заменить его нужны ли какие сьёмники спецальные?
ЕЩЁ ЗАМЕЧАЛ ПРИ ЛЕВОМ ПОВОРОТЕ затяжном как будто сильней трясёт правый борт. (учуил когда жена за рулём сидела а я рядом)
Последний раз редактировалось sed-oy; 06.06.2013 в 13:00.
Я хоть когда отправлял в АМТ делать что-либо по железу?
Турбо или дросселя в АМТ настроят лучше, чем я.
Атмо однохерственно (поэтому выбирай где дешевше и приветливее будут в будущем недочёты исправлять).
Добавлено через 1 минуту L-E-R-O-N, видел 21099 синюю турбо В888ОК.
Это ты про неё говорил? Так там турба в воздух дует, не подключено ж ничо ещё.