Проблема с генератором (часть 6)

[ANTOXA]

Сообщение от Gyzmi58

Вот поэтому такое напряжение.

В моей практике ни один экземпляр 93.3702, из тех что мне попадались, не держал напряжение выше.

ну как я понимаю,чуть выше напряжение лучше бы было и для аккумулятора и для всей портсистемы вцелом?менять или не заморачиаться?

[Gyzmi58]

Сообщение от ANTOXA

чуть выше напряжение лучше бы было и для аккумулятора

Для АКБ лучше однозначно.
А бортовая система будет и с таким напряжением нормально работать..

Сообщение от ANTOXA

менять или не заморачиаться?

Это уже как сам захочешь..

[rel141]

сейчас заметил на xx немного поморгивает свет(совсем чуть).и еще,провод от акб на шпильке гены должен быть холодным?что-то у меня он горячий.что скажите?

[Victorovi4]

rel141,Провод должен быть холодным.

Почитай на досуге ) http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

[rel141]

Victorovi4, ок,почитаю.А что с проводом делать? почему он такой горячий?рука не выдерживает! так может и воспламенение быть.с чего начать?

[Spike@]

Сообщение от rel141

почему он такой горячий?

Плохой контакт и большой ток. Пропаять нужно, или хотя бы переобжать.

[rel141]

Spike@, только что обжал по сильней,не помогло,попробую пропоять.спасибо.а такая клемма продается отдельно?что-то не видел ни где.

[Gyzmi58]

Сообщение от rel141

а такая клемма продается отдельно?что-то не видел ни где.

Бывают такие клеммы в продаже..
Кабельный наконечник поставь, если клемму не найдешь. На стройрынках в отделах бытовой электрики их как блох на собаке, всех сортов и фасонов

наконечники

[rel141]

Gyzmi58, хорошо,поищу,сначала попробую пропаять,если не получится, то будем эти искать и ставить,еще заметил если ехать без потребителей,то провод не греется,как только включаешь,сразу начинает греться.

[PVP]

Gyzmi58 а подскажите пожалуйста кольца на ротор Батэ90 подойдут от старого москвичёвского генератора(к сожалению марку не знаю,есть только ротор)?