болт20см, На широкой резе будет колейность всегда, только в той или иной степени. Можно уменьшить эффект увеличением угла кастера максимально (+2...3град, лучше если вытянется к 4град), сход по 1мм, развал -20...40мин (хотя развал не уменьшает эффект колейности, скорее усиливает, но он нужен для устойчивости на скорости и на поворотах, к тому же некрасиво если сзади он есть, а с переди совсем нет). Но с проставками сзади не сделать скорее всего и 2 град без треугольных рычагов продольного наклона, сняв все регулировочные шайбы, и без доработки рычагов. Надо бы скинуть проставки сзади. Также помогают увеличения кастера опоры со смещённым центром крепления штока
Но с проставками сзади не сделать скорее всего и 2 град без треугольных рычагов продольного наклона, сняв все регулировочные шайбы, и без доработки рычагов. Надо бы скинуть проставки сзади. Также помогают увеличения кастера опоры со смещённым центром крепления штока
Как-бы жопа сильно висела ещё сновья. Может с завода пружины не те воткнули, говорят бывает такое. Вообщем и сейчас она не выглядет поднятой- морда всё равно выше, наверное как должно быть. Завтра в 2 часа записался на развал, вроде 3D. Будь добр, напиши, как на твой взгляд оптимально можно сделать в моей ситуации. Прям по параметрам, доходчиво, чтоб мастеру бумажку дал, как сделать. Плиз
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от viktor-
Держи
Наклон +2.0
Развал -0.20
Схождение +0.04 сумма +0.08
По сторонам мотает из за нарушения в схождения Наверное и диски(их размер ) еще кроме резины поменял?
Спасибо друг! Диски пошире взял 6J, на14.Показатели в минутах или мм? Как на счёт кастора?
Добавлено через 8 минут
Походу туплю. Наклон и есть кастор, да?
болт20см, да у Виктора показания минутах, наклон (кастер) в градусах, если сделают больше 2 град путём удаления шайб это будет только лучше, главное чтоб одинаково слева и справа. Схождение бывает на стенде не минутах а мм., тогда по 0,8-1 мм. А пороги машины параллельны земле если сбоку смотреть? Или кажется что перед выше из-за разных арок. Если пороги ровно то оставь на проставках, если от земли до порога у заднего колеса больше на 3-4см то скинь их и будет ровно.
viktor-, скажи пож-та, может ли быть задней балки ощутимый люфт лево-право? Может сайлент-блоки её надо менять? Визуальный осмотр на яме даёт представление, что она ходит примерно до 9мм вбок.
viktor-, скажи пож-та, может ли быть задней балки ощутимый люфт лево-право? Может сайлент-блоки её надо менять? Визуальный осмотр на яме даёт представление, что она ходит примерно до 9мм вбок.
Гулять так сильно балка не должна Фото выложи своих сайлентблоков в балке .
Добавлено через 4 минуты Афиноген Полюгаев, Если приора лифтовая то все попытки повысить устойчивость и маневренность приведут практически к нулевому результату .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Асоми дают прибавку в 50минут вроде и позволяют устанавливать до 2гр 45мин кастер, рулятся отменно, особенно на большие углы поворота, как будто чем сильней поворачиваешь руль тем мягче идёт. Но за счёт смещённого центра они слегка размазывают "ноль", так что 2 град на них не совсет то, что 2град на простых, хотя рулиться будет на порядок лучше, вырастет прямолинейность и чуткость рулёжки. На 3град возврат руля уже хороший, чувствительность тоже, но возрастает усилие, к 4град - возврат отменный, чувствит. максимальная (руль уже держишь двумя руками при движении по городу), прямолинейность такая что на 160 можно пить водички держа руль левой (на трассе), но а парковке руль тяжеленный с широкой резиной. Это без усилителя руля. Усилитель наверно размажет руление на малых скоростях, но крутить будет очень легко. И более 2 град надо будет добавить к опорам наклонные пластины, т.к. конструкция опоры в отличие от сс-20 не имеет наклонной площадки.
И всё это дело вкуса. Я посоветовал бы поставить наклонные пластины сс-20 (для исключения изгибающего момента на штоке при увеличенном кастере) и получить кастер который будет при удалении всех рег. шайб наклона. В зависимости от конфигурации подвески может быть разброс до 3градусов в макс. значении кастера который можно получить (занижение подвески, завышение задней части).
Тоска...
Чуткость рулежки - для меня понятие абстрактное. Сток и на 2111, и на 2171 меня вполне устраивал, и с ЭУР, и без без, и с домиками в т.ч.
Интересует именно "0" и чтоб "двумя руками за руль не держаться". ЭУР в наличии, рейка сток, резина сток же 185/60/14. Я так понимаю, что 3 градуса мне надо. Или нах эти Асоми, есть у меня еще стоковые опоры АнвисРус.
Интересует именно "0" и чтоб "двумя руками за руль не держаться"
А говорите "абстрактное"! Грамотная геометрия и машина другая. Кочки легче проходит, прямую держит, выкат больше, бенз меньше, езда приятнее, итог - улыбка на лице! Не почувствовать не возможно.
И продолжаю говорить Некоторым в кайф, что руль острый, объехать что-то там на 180 км/ч можно. Для меня это не актуально - сток устраивает. Хочется лишь чуть больше комфорта на колдо..бинах. Увеличенный кастор интересует меня с этой точки зрения. Сейчас в обед заеду к развальщику, попытаю. Малый грамотный, должен знать.
В этом смысле комфорта увеличенный кастор не даст. Чтоб ездить по колдоёбинам надо резину ставить с 70-ым профилем. И зачем тогда было брать приору? Показания к ниве. Попросил - ответил. Я ему ещё все нюансы расписывал. Купят приору, задерут до неба и тащются-позорятся создавая пробки... Теперь ты товарищь не в ту тему зашёл. Таким как ты развал-кастер не надо. А чефир-кефир и тёплый сортир. PV., слушай, а ему надо было ещё посоветовать сменить приору на жигули-четвёрка, как раз универсал и недорого и мягко по колдоёбинам, когда он говорил про дешёвый универсал!
Последний раз редактировалось RomK; 19.04.2013 в 14:14.
.. PV., слушай, а ему надо было ещё посоветовать сменить приору на жигули-четвёрка, как раз универсал и недорого и мягко по колдоёбинам, когда он говорил про дешёвый универсал!
. Наклон и есть кастор, да?
Некоторым в кайф, что руль острый, объехать что-то там на 180 км/ч можно. Для меня это не актуально - сток устраивает. Хочется лишь чуть больше комфорта на колдо..бинах. Увеличенный кастор интересует меня с этой точки зрения. Сейчас в обед заеду к развальщику, попытаю. Малый грамотный, должен знать.
Комбинированный вид
