Вроде похоже что надо кинуть одну шайбу под задний нижний болт чтоб выровнять сразу и развал и сход. Только может придётся подобрать её толщину, хотя попробуй сам поставь одну простую на 1,5мм и поедь на стенд взяв ещё парочку других.
ок попробую.
Цитата:
Сообщение от PV.
Пластинку "зад-перед" не перепутал?
да нее,там стрелка была нарисована на них,в каком направлении ставить. Надо поискать старую распечатку,до зимы так же было или лучше...вроде тоже не айс было..
Djoni, RomK, 1.5 мм много будет .2 мм почти градус . Ставлю шайбы с классики разрезные не снимая барабана Шестигранником через отверстия откручиваю болты не до конца . Постучать расшевелить и подсунуть шайбу Самая тонкая шайба 0.5 Подкладывая по одной шайбе под один из двух болтов можно сделать все идеально .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor-,из твоей практики,у меня слишком большая разность в схождении-развале,или бывало и хуже?
У тебя действительно большой угол движения Плохо то что одна сторона в плюсе другая в минусе Обычно к примеру есть разность но она в отрицательной зоне -0.06 и -0.24 А у тебя положение балки провоцирует поворот авто.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
пришла мысль такая. при поднятии уходит кастор, есть опоры типа сс20 с увеличением кастора на 2гр.в итоге кастор будет выше чем у допуска но езда станет комфортнее.. а как это скажется на шаровой..?
Комбинированный вид
