Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от dWladimir1978
Сегодня на улице -6 температура двигателя в пробках по бк 98 град, в движении 92-94. Печка в авторежиме, в салоне тепло. Всё таки термос чудит?
как по мне, так это штатный режим. Хотя и говорят, что высоковата температура, но у меня так всё время такой режим. Мне он кажется оптимальным, коль уж столько времени пихло в поряде.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от legooo
Чуток чудит
Почему чудит? Вроде нормально для пробок.
dWladimir1978, Решетка закрыта или нет?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от dWladimir1978
на улице -6 температура двигателя в пробках по бк 98 град, в движении 92-94. Всё таки термос чудит?
Дождись до лета, а там видно будет, хотя великовата рабочая температура ОЖ на мой взгляд.
Если в 104*-105* будет включаться вторая скорость винтов, а температура расти не будет, то все нормально, если после включения температура будет расти, то термос придется менять.
В -6* у меня на МКАДовских пробках и винт иногда включается, все зависит от того, сколько в пробках болтаться и ползать)).
Рабочая температура двигателя в движении 89-91*...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от legooo
Ну в движении обычно у всех 87-90гр. Тут совсем чуть больше.
Ну может погрешность измерения? Действительно ведь немного выше. Gyzmi58, правильно говорит, стоит лета подождать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от legooo
А насчет пробок зимой даже не обращал внимание растет ли температура
Сегодня резко почти с -30 до -10 потеплело, в пробочном режиме температура к 100 приближалась и вентилятором до 90 сгонялась. При нормально движении 90 держит. Но решетка закрыта была.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
в пробочном режиме температура к 100 приближалась и вентилятором до 90 сгонялась. При нормально движении 90 держит. Но решетка закрыта была.
Никогда не закрывал решетку, поскольку считаю, что при исправной СОД температура в движении должна держаться в положенной рабочей зоне 87-90 вне зависимости от температуры окружающего воздуха. В пробке да температура может и должна ползти вверх и то если реально стоять, а не двигаться.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от GEMINI
Никогда не закрывал решетку, поскольку считаю, что при исправной СОД температура в движении должна держаться в положенной рабочей зоне 87-90 вне зависимости от температуры окружающего воздуха. В пробке да температура может и должна ползти вверх и то если реально стоять, а не двигаться.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Сегодня резко почти с -30 до -10 потеплело, в пробочном режиме температура к 100 приближалась и вентилятором до 90 сгонялась. При нормально движении 90 держит. Но решетка закрыта была.