Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
szek, я говорю, что прома это понты за деньги.
Подгонка тормозов от ская/порше выходит:
1) дешевле в 2 раза;
2) эффективнее в 3 раза за счёт 2,5кратно большей площади колодки тормозной.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Нормальные тормозные диски обойдутся примерно от 6500 за попроще до 9500 за Брембо, которыми комплектуется Прома. В итоге стоимость Прома суппортов 19000 рублей, за новый суппорта.
То что предлагется от Порше по пробегу будет заваливать за 100 000 км точно, либо больше еще в несколько раз. Лично видел суппорта на лексусе (RX 350) и на Хонд CRV 2009 года брякающие при пробеге 80 000км, то есть либо направляющие набивать смазкой либо рем комплект(если есть). То есть мы получаем за те же примерно деньги, т.е. суппорта от 11 000 (со слов рег 62) направляющая скоба + 2000=13000(+ покрасить+ еще какая-нибудь лабуда), б/у суппорта с неизвестно каким ресурсом, сомнительно как то.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
reg62, смотрю Вы и здесь, и в теме про ЗДТ расхваливаете дарбис 14 и чугунные барабаны. Вы свой выбор сделали. Зачем с другими спорить? Давным-давно всем известно, что штатных приоровских тормозов для повседневной езды хватает за глаза. Лично у меня за 3.5 года было лишь 2 ситуации когда штатные тормоза поплыли - очень торопился, слава Богу, обошлось. Но я потратил 20 000 р на 15е тормоза и ЗДТ. Да, Вы совершенно правы, разница невелика, при обычной езде вообще неощутима. НО! Теперь я уверен, что если придётся ехать быстро, у меня при торможении педаль не станет колом. А спокойствие бесценно! На тормозах не экономят! Были бы деньги на 4х поршевые - взял бы не задумываясь
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
reg62, за прому просят совершенно адекватные деньги, тк это болт-он комплект на хороших комплектующих. 6 поршней от порша на 286 диск?? смешно как то...
зы: площадь колодки далеко не самое важное, зацикливаться на этом не стоит. Поставите два суппорта на колесо и поймете.