Поменял стоковый глушак и резонатор на АвтоВАЗагрегат в придорожном сервисе, 1200р. По поводу нержавейки слесарь сказал, что это была не она на трубах. Сам сомневаюсь. Концы ржавые, середина достаточно чистая, чуть желтоватая. На корпусе резонатора в нижней точке следы коррозии. Вопрос: когда подняли машину не обнаружил на шпильках катализатора теплозащитного экрана, прикрывающего ШРУС. Только фиксирующая гайки пластина. Теперь у всех так?
Гайки оказались обычные, не медные, и так корродировали за 3 года, что головка проскакивала. Это нормально?
Почивший глушак:
Маркировка нового "из нержавейки" и этого стокового почти совпадает. На новом ещё буквы "ДЗ". Для запчастей? Какая-то ржавая нержавейка...
у меня на глушаке и намека на ржавчину нет, вчера еще раз посмотрел, и шов шире, т.е. у мну точно из нержавейки с завода шел, 5 лет в сентябре будет, и все равно оторвался
точно из нержавейки с завода шел, 5 лет в сентябре будет, и все равно оторвался
Так мой новый заявлен как из нержавейки. Но уж очень смахивает на стоковый, всем кроме "ДЗ". Видимо нержавейка в разных местах разного качества.
Проблемный шов прокрасил термостойкой (1100 град) краской.
Последний раз редактировалось anvan; 25.08.2013 в 22:23.
Мужики, честно говоря первый раз слышу чтобы с завода шли глушаки из нержавейки. Неслыханная щедрость от ВАЗа? наврятли или то что он блестящий и красивый говорит что он из нержавейки?