Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж

[Vovanoto]

Сообщение от krott

Обзор новой приоры от Антона Автомана

У него только заезды можно посмотреть, ито там погрешности имеются. Ему Лады нельзя тест-драйвить, даже 126 от 127 не отличит, блок управления светов абсолютно старый - зачем показывать?

Эх...если бы я купил себе рестайлинг я бы провел отличнейший обзор 2х машин(нынешней и рестайлинга), но это случится либо весной, либо вообще никогда)

Как тут правильно написали: опять шумить(ну ладно выкроить время просто, 10 тыс на более качественную прокладку шви я не считаю особо), опять чиповать(+3тыс), опять подбирать более качественный паук+прямоток, и тд.

В идеале лично мне надо вложить в новую приору около 100тыс, тогда у нее появятся некоторые преимущества среди авто в 580-600тыс.
Распишу в кратце:
1.Подвеска(работа по перебросу этой подвески на новую+ новые опоры, распорки,растяжки,стабилиз аторы - практически все что можно) ~25тыс
2.Тормоза(ЗДТ) - 12.5тыс
3.КПП(18ряд, блокировка,пром.вал) - 30тыс.
4.Двигатель(легкие валы, чип, качественный красивый выхлоп) - 20тыс
5.Полнейшая ШВИ+легкая музыка(колнки,усилитель, стелс+буфер) - 20тыс.

А если включить сюда все желаемое(на двигателе ограничиться вышеописанным) - зашкалит за 200тыс.))

[алексей2409]

Сижу читаю и поражаюсь не ужели я отец и брат такие везучие(тук тук тук тьфу тьфу тьфу) что ничего серьезного с приорами не было.

[gvsp]

Сообщение от алексей2409

Сижу читаю и поражаюсь не ужели я отец и брат такие везучие(тук тук тук тьфу тьфу тьфу) что ничего серьезного с приорами не было.

И лампочки не перегорают и глушители не прогорают? У меня так то тоже считай только помпа и задающий диск за 85 тысяч пробега. Если бы тысячах на шестидесяти поменял помпу - как многи на форумах советуют - то всё было бы хорошо. Но я то не хотел делать то, что не написано в сервисной книге, а шума от помпы не было.

А можно из 98 сделать 106 (только не шаманствами, а в точности, как на ВАЗе) и сколько это будет стоить? В Питере разница в налоге приличная, может так дешевле будет Да и рестайлинговай люксовый сарачик со старым двигателем уже есть 21713-33-046 за 460500 http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?...branch=isp_one

[алексей2409]

Сообщение от gvsp

И лампочки не перегорают и глушители не прогорают? У меня так то тоже считай только помпа и задающий диск за 85 тысяч пробега. Если бы тысячах на шестидесяти поменял помпу - как многи на форумах советуют - то всё было бы хорошо. Но я то не хотел делать то, что не написано в сервисной книге, а шума от помпы не было.

А можно из 98 сделать 106 (только не шаманствами, а в точности, как на ВАЗе) и сколько это будет стоить? В Питере разница в налоге приличная, может так дешевле будет Да и рестайлинговай люксовый сарачик со старым двигателем уже есть 21713-33-046 за 460500 http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?...branch=isp_one

Лампочки это расходники а глушак и у меня отпадал на трассе но я там был сам виноват знал что прогорел но не менял:( Но это фигня честно. А моему орлику 5 лет у отца годовалая у брата 3 год.

[Falcones]

алексей2409, аналогично проблем нет !

Добавлено через 1 минуту
gvsp, то что со старым мотором это хорошо но вот корбка не тросиковая плохо !

[krott]

алексей2409, ну это смотря сколько лет машине и какой пробег.

gvsp, я на поломках особо не зациклеваюсь и как писал, машиной в принципе доволен. Но качество деталей в ней некудышное. Поменять три раза зеркала по гарантии, и сейчас они опять облазиют, это офигенное качество. Даю гарантию, что жабо, которое ставят на "обновленную" приору будет так же вздуваться.
Вот если бы они, вместо вкарячивания всяких преблуд, довели машину до ума, повысили качество комплектующих, на мой взгляд была бы красота. А так из доработок пока на первый взгляд, это нормальные солазки у сидений.

[ВитюХа 57]

Сообщение от gvsp

из 98 сделать 106 (только не шаманствами, а в точности, как на ВАЗе

зачем как на заводе? есть куда более эффективные методы. и будет не 106, а больше

[gvsp]

Сообщение от ВитюХа 57

зачем как на заводе? есть куда более эффективные методы. и будет не 106, а больше

Знаем мы эти эффективные методы: вложить кучу бабла и получить машину с чуть-чуть улучшившейся динамикой, значительно выросшим расходом, снижением срока службы двигателя и убитой экологичностью.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Falcones

то что со старым мотором это хорошо но вот корбка не тросиковая плохо !

Коробка старая устраивает полностью, а вот от улучшения динамики бы не отказался, да и расход заявляют на новом двигле поменьше.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от krott

А так из доработок пока на первый взгляд, это нормальные солазки у сидений.

ДХО, мультимедиа, система стабилизации, двигатель, да и круиз не слишком лишний, хотя бы в режиме ограничителя. А вот салазки меня как раз не волнуют. Волнует, что пока сиденья из кожзама не показали - неужели только тряпка будет и придётся чехлы натягивать?

[ВитюХа 57]

Сообщение от gvsp

Знаем мы эти эффективные методы: вложить кучу бабла и получить машину с чуть-чуть улучшившейся динамикой, значительно выросшим расходом, снижением срока службы двигателя и убитой экологичностью.

соглашусь разве что с экологичностью

[Mishanja]

Грамотно построенный атмосферник будет иметь ресурс ну ничуть не ниже "оригинала". Если воткнуть наипрезлейшие палки, пильнуть башку, выхлоп из канализационной сотой трубы зачеканить, убрать отсечку и вваливать, вваливать, вваливать, то тогда - да, ресурс снижается. А если все в пределах разумного - получим хорошую эластичность, тягу на низах и глубокое моральное удовлетворение от проделанной работы!))))