У тети на работе купили Соляриса, она просто в шоке - высокий(в плане управляемости и плавности хода), малейшие трещинки чувствует, акпп древний, сиденья не удобные, Сзади тоже места мало, омывайкой тут же весь салон пропитывается....
До этого у них были Джетты 1.6 АТ, насколько машина по комфорту лучше была
А солярис по комфорту подвески хуже ее бывшей 12ки...
Все с ее слов. И она тоже говорит: И это машина за 620тыс!!!!!!!!!
Этот джентльменский набор есть у меня в хетче, купленном три года назад за 329 руб. Ну, пусть сейчас аналогичная комплектация стоит 410-420 тыс, разница с солярисом 100 тысяч, делов то!
По поводу тишины - вы намекаете, что в Солярисе тише? Думаю, это должна быть совершенно мертвецкая тишина, раз она стоит 100 тысяч
Разница в том, что в вашем джентельменском наборе будет шумный двигатель и выхлоп, воющая и звенящая кпп, древний кузов с такими же дверями и замками и конструкцией подвески, ну еще по мелочам набирается. Поэтому 100 тыс. в данном случае не много. А в случае с люксом(ведь надо же Приоре чем-то компесировать свою архаичность) и того меньше. В итоге разница в полтинник.
Какой то бредовый треп. Ну ка покажите мне, где продают новые Солярисы по по 480 рублей(цена моего сарая+50 тыс)?
ЗЫ за указанные вами "преимущества"(шумный двигатель и выхлоп, воющая и звенящая кпп, древний кузов с такими же дверями и замками и конструкцией подвески...) даже если бы они были очевидны, я даже полтинника доплачивать НЕ БУДУ.
Yuri N, разница в 60тыс, плюс резина дороже, ТО обязательно проходи не дешевое, колеса дороже выйдут зимние, через 40тыс полюбому что-нить на будет скрипеть..подвеска не смотря на современность очень некомфортная и валкая...
Чудес не бывает, сейчас машины шлепают как получится, касается и мерседеса с бмв, про кореяпром/французов я молчу, движков миллионников не осталось вовсе.
3 года или 90тыс пробега - машину спихивать и покупать новую, а к этим 3м годам кожаный руль протрется, салон начнет греметь, двигатель под капиталку...
Я конечно немного утрирую, но в принципе это и есть мечта маркетолога)))
на ТО судя даже по этому форуму катаются в основном ботаны, у которых руки из одного места растут и у которых машины могут "испортиться"
я езжу на ТО(ездил,когда гарантия была),потому что иномарка,которая перед приорой была,испортилась,а по гарантии не хотели делать.вот с тех пор и езжу на гарантию.и я далеко не ботан
дак так специально и делают, чтобы запчасти чаще покупали, та и машины тоже! Если сравнивать сборку 2000 и теперешнюю, то машины тогда были крепче и ходили дольше- маркетинг во все марки залез уже!!!
__________________
Priorik.ru сейчас накатал 13500 км, когда покупал было всего 10 км.
дак так специально и делают, чтобы запчасти чаще покупали, та и машины тоже! Если сравнивать сборку 2000 и теперешнюю, то машины тогда были крепче и ходили дольше- маркетинг во все марки залез уже!!!
Еще скажи что раньше трава была зеленее, огонь горячее и вода мокрее.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
разница в 60тыс, плюс резина дороже, ТО обязательно проходи не дешевое, колеса дороже выйдут зимние, через 40тыс полюбому что-нить на будет скрипеть..подвеска не смотря на современность очень некомфортная и валкая...
резина на твою приору с 15-16 сликами стоить будет еще дороже))
А на приоре через 4 тысячи будет скрипеть, и не что-то, а все что можно))
На солярисе резина с завода кумхо штатная идет, я честно не вижу чем она на голову выше той же камы евро, обычная гражданская резина...
ну уж получше камы будет, точно))
Добавлено через 4 минуты
Покупкой соляриса, ты автоматически получает тросиковую кпп, ДХО, замки лучше чем брано, абсолютно бесшумно закрываются, шумку лучшк чем в приоре, кузов, который крепче чем у любого ваза, нескрипящий салон, тормозные диски сзади))
Попробуй это все в приору воткнуть, шумка + желтые железки + проклейка салон + ЗДТ уже цена одинаковая выходит))
очень некомфортная и валкая...
Комбинированный вид
