Признать не могу, поскольку у одноклассников за такукю же примерно цену точно такая же безопасность, ни чуть не лучше.
При аварии, особенно при лобовом столкновении, существенное значение имеет вес металла и длина капота.
Я вот как-то привык специалистам доверять, у них цифры в руках. А по авариям, особенно увидав их со стороны, судить тяжело. Может, сошлись в лобовую на скорости под сотню с обеих сторон - так и танку в такой ситуации мало не покажется...
Все системы пассивной безопасности рассчитаны на то, что человек за рулем все же принимает меры к избежанию аварии. Потому и 40% перекрытие на испытаниях, и скорость 64 км/ч, и ремни пристегнуты, и все остальное в порядке...
Если не поняли, я это о том, что ерунду городите и флудом ее не считаете. Как у классика: "А если кит налезет на слона, кто кого переборет?"
Ну продолжайте так думать, продолжайте ездить на отрихтованной 2110 разработки 1980-ых.
Ну продолжайте так думать, продолжайте ездить на отрихтованной 2110 разработки 1980-ых.
Из Челябинской сводки ГИБДД за прошлые выходные:
А в 3:30 на 44 километре автодороги «Западный обход» при неустановленных обстоятельствах произошло еще одно серьезное ДТП. Водитель Volkswagen Polo, вылетев на полосу встречного движения, протаранил автомобиль марки Lada Priora. После столкновения с отечественной легковушкой иномарка загорелась. 28-летний водитель ВАЗа и неустановленный мужчина, находившийся за рулем Volkswagen, от полученных травм погибли на месте происшествия.
Так что как повезет.
Из Челябинской сводки ГИБДД за прошлые выходные:
А в 3:30 на 44 километре автодороги «Западный обход» при неустановленных обстоятельствах произошло еще одно серьезное ДТП. Водитель Volkswagen Polo, вылетев на полосу встречного движения, протаранил автомобиль марки Lada Priora. После столкновения с отечественной легковушкой иномарка загорелась. 28-летний водитель ВАЗа и неустановленный мужчина, находившийся за рулем Volkswagen, от полученных травм погибли на месте происшествия.
Так что как повезет.
Да согласен, но только отчасти.
Как повезет, но в поло везти будет чаще чем в приоре.
Бог всегда на стороне больших батальонов. - (с) Жак д'Эстамп дела Ферте
Как повезет, но в поло везти будет чаще чем в приоре.
пусть так, доплачивайте 150тыс за эту везучесть
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
Фольксваген поло седан, Киа Рио, Хендай солярис, нет не дотягивает.
Ок, пусть так, на ползвезды..только не забывайте что это 450тыс абсолютно голые машины, в которых наверное всего 1 подушка безопасности, и никаких систем активной безопасности - только АБС
Ок, пусть так, на ползвезды..только не забывайте что это 450тыс абсолютно голые машины, в которых наверное всего 1 подушка безопасности, и никаких систем активной безопасности - только АБС
В приоре тоже две подушки и АБС начинаются с люксовых комплектаций за 400+ крублей. А в поло в минималке АБС и 2 подушки, вот это подход, вот это немецкая педантичность и отношение к своим покупателям, мафона нет, электроприводов и подогревов нет, а айрбеги и АБС есть. И нет разделения бедные/богатые/достойны безопасности/не достойны безопасности.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Alexiy
семёрку
Семерку - по сути дела рестайлинговая копейка. А копейка у нас что? Правильно! Фиат 124. Вспоминаем "правильно трех Ф"
Цитата:
Сообщение от OlegVL
Что касается Ренаулта, Пеугеота и Ситроена, то закон трёх Ф пока ещё никто не отменял - нельзя покупать фиат и фсё французкое.
Получается, что гуамно фиат выпускал свой 124-ый до 1974 года, а мы выпускали его прототипы до какого там? Ммм?! 2012 года, да.
Что говорить, ВАЗ поставил барабаны в 124-ый фиат, так мы эти же барабаны в калину2 ставим и куй его знает когда дисковые ставить начнем.
В приоре тоже две подушки и АБС начинаются с люксовых комплектаций за 400+ крублей. А в поло в минималке АБС и 2 подушки, вот это подход, вот это немецкая педантичность и отношение к своим покупателям, мафона нет, электроприводов и подогревов нет, а айрбеги и АБС есть. И нет разделения бедные/богатые/достойны безопасности/не достойны безопасности.
Что говорить, ВАЗ поставил барабаны в 124-ый фиат, так мы эти же барабаны в калину2 ставим и куй его знает когда дисковые ставить начнем.
А ничего что в поло, супер современном автомобиле, в любой комплектации идут задние тормоза барабанного типа. Не говоря про всякие современные логаны, сандеро и дастеры. А насчёт АБС, в "стандарте" незнаю, а в "норме" идут по умолчанию.
А ничего что в поло, супер современном автомобиле, в любой комплектации идут задние тормоза барабанного типа. Не говоря про всякие современные логаны, сандеро и дастеры. А насчёт АБС, в "стандарте" незнаю, а в "норме" идут по умолчанию.
У меня норма с кондиционером, абс нет.
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
У меня тоже норма с кондиционером и АБС есть!!! Если только у Вас не из первых годов выпуска. Но сейчас все Приоры комплектуются АБС. Шас посмотрел и стандарт тоже.
Добавлено через 6 минут
Шевролет Кобальт тоже с барабанами сзади.
да епта. можно было и в семёрку напихать абс"ов, есп, кучу подушек. только от этого она не перестанет быть копейкой, сбагренной итальяшками 40 лет тому назад.
приору тоже лет 20-30 будет автоваз наверное выпускать, "следуя традициям"...
Комбинированный вид
