Птимаш почти ничем не отличается от родных замков. Потише родных будет только волговские BRANO. Самое интересное, что я перебрал штук 5 замков BRANO, пока не наткнулся на действительно тихий и легко открывающийся. Остальные либо тоже лязгают, либо закрываются тихо, но открываются с очень большим усилием с щелчком. По всей видимости конструкция наших замков (или технология изготовления) не предусматривает высокую повторяемость. То есть каждый замок по-своему уникален и закрывается/открывается с характерным конкретно для него звуком и усилием. Но BRANO при любом раскладе тише стоковых замков.
Что не понравилось навскидку: двигатель как будто стал ещё шумнее, чем в 2008 году. Вибрация от двигателя тоже - где новые подушки? Невзрачная ручка КПП не подходит к дизайну люкса. На универсале в габаритах и стопах сзади лампы накаливания. Адресную книгу телефона при каждом подключении индексирует минуты три-пять. Вытащеный прикуривать положить некуда - в подлокотнике и бардачке будет греметь, под бородой выкатываться.
Понравилось: поворотники выключаются с задержкой, даже если один раз толкнуть слегка рычаг - сработает несколько раз. Короткая рейка - реально облегчает повороты, развороты, парковки. Ограничитель скорости работает, круиз пока не проверял. Аккумулятор стоит 62 А/ч. В бачке охлаждающей жидкости розовый антифриз.
Да ладно?! Вы же тут всем хором мне доказывали, особенно товарищ в571оа, то что херня это все короткая рейка, никакой разницы при езде типа. А я пытался убедить что 3.1 и 4 - разница - как пропасть, никто ведь не соглашался и не верил же, а тут понимаете ли оказывается реально облегчает жизнь, кто бы подумал, а?!
Глядишь на тросиковой КПП попробуешь поездить, так вообще кипятком сикать будешь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от gvsp
Аккумулятор стоит 62 А/ч. В бачке охлаждающей жидкости розовый антифриз.
Это так у всех приор, начиная с 2009 года вроде, по крайней мере люксовых. У меня так же.
Добавлено через 2 минуты gvsp, взял бы калину и писал бы тут что-то типа "пацаны, это же так акуенно, коробка как на иномарке, ничего не гремит, шумка лучше, двери почти как на мерседесе закрываются, ничего нигде не дует, двойной уплотнитель, лЯпОтА"
Добавлено через 6 минут
Ну а так, поздравляю с покупкой, надеюсь в дальнейшем будет только радовать.
Да ладно?! Вы же тут всем хором мне доказывали, особенно товарищ в571оа, то что херня это все короткая рейка, никакой разницы при езде типа. А я пытался убедить что 3.1 и 4 - разница - как пропасть, никто ведь не соглашался и не верил же, а тут понимаете ли оказывается реально облегчает жизнь, кто бы подумал, а?!.
Кто как машину эксплуатирует. Мне в большом городе надо много крутиться. Каждая парковка как подвиг, поэтому я ту рейку всегда ругал. Когда 10 раз руль с крайне левого положения в крайне правое и обратно выкрутишь. А оказалось, что и просто поворачивать приятней. А на трассе - разницы не чувствуется вообще.
Что не понравилось навскидку: двигатель как будто стал ещё шумнее, чем в 2008 году.
Видимо в 2008 году еще чугунные каты ставили, а потом консервные банки начали ставить и как видно до сих пор ставят на машину за почти полляма. Меня кстати этот звук сейчас больше всего раздражает, при разгоне.
А я все жду, что они что-то сделают с этим катом и тихий поставят и потом себе такой воткнуть.
Видимо в 2008 году еще чугунные каты ставили, а потом консервные банки начали ставить и как видно до сих пор ставят на машину за почти полляма. Меня кстати этот звук сейчас больше всего раздражает, при разгоне.
А я все жду, что они что-то сделают с этим катом и тихий поставят и потом себе такой воткнуть.
у меня 11 года,кат чугун,но шумный ппц при разгоне почему то.уже свыкся,но при случае бы убрал бы его.
уже свыкся,но при случае бы убрал бы его.
Комбинированный вид
