Serg901, модули Ителма. Масса сток - на термостат. Думаешь контакт плохой, искра слабая?
Нехорошее это соединение. Часто контакт нарушается.
Перенес бы лучше на стартер (под верх. гайку) и массу на крыле от АКБ проверил. На клемме слегка увеличить отверстие (до 10 мм). Мне немного пришлось трехгранным напильником прокрутить и клемма плотненько села на шпильку стартера.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, массы все протянуты с новья - проблем не было никогда, но насчет переноса массы ДВС согласен, надо будет заняться...
Добавлено через 1 час 52 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Тут условия слегка улучшенные для возникновения пробоя. Т.е.пробой и дальше расширение канала - т.е. искра д.быть толще что ли.
Т.е. на ТТ-шках искра более длительна по времени, но слаба? А в обычных свечах пробой позже и искра "коротка" по продолжительности, но мощнее?
Добавлено через 12 минут
Еще размышления, на верность не претендую: известно, что чем электроды тоньше, тем легче пробой искрового промежутка и требуется для этого меньшее напряжение и это всё типа зашибись...
Однако, тот же эффект (т.е. легкий пробой и меньшее необходимое напряжение) мы получаем, например, просто уменьшив зазор в обычных свечах. Но, известно, что маленький зазор (меньше рекомендованного заводом) в обычных свечах негативно влияет на работу двигателя.
Так вот, почему "легкий пробой и меньшее необходимое напряжение" в первом случае для двигателя зашибись, а во втором случае плохо?
Может быть тонкие электроды "зашибись" только для авто, катушки да и вся система зажигания которых, собственно, разработаны специально для этих тонких электродов? Не очередной ли это мировой заговор маркетологов?
З.Ы.: Владельцам "зашибатых" свечей просьба быть объективными и не кидаться сразу камнями )))
На каких свечах у вас лучше всего запускается автомобиль?
Пятую зиму стоят иридиевые. Ни разу не выкручивал, не смотрел. Ни разу не было, что бы я не завелся по причине свечей. С пол-оборота, в любую погоду (если конечно аккум заряжен и исправен). Тьфу-тьфу-тьфу.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Пятую зиму стоят иридиевые. Ни разу не выкручивал, не смотрел. Ни разу не было, что бы я не завелся по причине свечей. С пол-оборота, в любую погоду (если конечно аккум заряжен и исправен). Тьфу-тьфу-тьфу.
Ну я АУшки поставил 7 тысяч км назад, пока что нормально все, если АКБ заряжен конечно))
Про НЖК 11 кто что скажет?
Точно-точно только у меня было такое на ходу иногда как-будто один из цилиндров отключался секунд на 3-5,после замены НЖКАШЕК на Бош Платинум все нормализовалось больше такого не было на БОШАХ проехал,5 тысяч пока все ок
Комбинированный вид
