Блин, заменить что ли? Машинке 93 тысячи и шестой год. Как раз опасного 2008 года. Я правда уж продавать её собрался. Жду подновлённый универсал. Но сколько его ещё ждать. А на двенашка на 60 тысячах трубка тормозная лопнула. Поменял там все на медные.
Неужели так сложно сделать, чтоб тормоза не пропадали при отказе одного контура? На ЛуАЗе вот было два ГТЦ на два контура. А уж тут то, неужели АБС не может отсечь неисправную магистраль?
Да х пойми, по сути должен второй контур сработать, а на деле получаем полный отказ тормозов. На ВАЗах аксиомы машиностроения не действуют))
Да х пойми, по сути должен второй контур сработать, а на деле получаем полный отказ тормозов. На ВАЗах аксиомы машиностроения не действуют))
Не знаю, как на приоре, но на десятке, восьмёрке и классике бачёк с тормозухой разделён перегородкой, чтоб если один контур дал течь, то у второго тормозуха была. Поршня в ГТЦ - два - каждый на свой контур. Но один хрен при повреждении трубки или шланга тормоза пропадали полностью. Загадка. Интересно, как с этим на ино?
Комбинированный вид
