показания дмрв 0.9 вольт. мотор работает не ровно,пропуски 2 и 3 цилиндр. шаг рхх 65-70. но когда штекер снимаешь с дмрв мотор ровно работает. в чем может быть причина? по показаниям дмрв вроде жив.
дмрв новый,месяц как купил. из за подсоса воздуха может быть такое?
продолжение: сегодня снял штекер с дмрв,двс отлично работает,пропусков нет,расход при 60 км. 5.1 л. с подключенным дмрв расход такой же. какие будут мнения? просто я вообще уже не соображаю.
Последний раз редактировалось мордер; 25.07.2015 в 13:01.
В общем, подозрение на умирающий ДМРВ и ДК, отключил (колодку) ДМРВ, пробую завести, не заводиться, С 3й попытки поджал педаль газа и завел. Обороты по приборке меньше 1000 на ХХ, мотор прогрет 90+, стояла минут3-5, вроде должен "чек" загореться, не загорелся! Сколько времени надо чтоб ошибку показать?
Поеду к диагносту.
Для оборотов ХХ (840) - положение РХХ 25...50 шагов
шаг рхх думаю из за дмрв меняется,щас проблема в том что ацп дмрв 0.996,на хх 1.335. я так понимаю рабочий. но когда отключаешь дмрв то мотор ровно работает,подключишь пропуски,дергается при езде на малых оборотах,при сбросе газа провал хх до 400-500 затем восстанавливается,без дмрв ничего этого нет. в чем может быть причина?
шаг рхх думаю из за дмрв меняется,щас проблема в том что ацп дмрв 0.996,на хх 1.335. я так понимаю рабочий. но когда отключаешь дмрв то мотор ровно работает,подключишь пропуски,дергается при езде на малых оборотах,при сбросе газа провал хх до 400-500 затем восстанавливается,без дмрв ничего этого нет.в чем может быть причина?
Чего тебе еще нужно для доказательства "исправности" ДМРВ? Похоже, что он "занижает" значения, раз шаги РХХ выше нормы (добавляет воздух в впуск).
Можно конечно еще проверить что приходит на сам контроллер от датчика, т.е. сигнал может отличаться. Замеры напряжения ты делал же на самом разъеме ДМРВ или данные взяты с ЭСУД?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Комбинированный вид
