Зато зад гуляет на "стиральной доске". Опасное авто.
И новые задние амортизаторы увы, полностью это косяк не убрали...
ЗЫ. Форум оживает вроде))
Бульдог, этот прикол уже стар как мир, баг этот давно профиксен. Зачем писать об этом?
Все на свои места расставила статистика продаж: у Соляриса уверенное 2 место, после гранты самое популярное авто, а вот приора ажно на 12-е место скатилась!
И я думаю, это не случайно, нынешняя приора изжила себя, и честно не понимаю, зачем в нее вбухивают еще столько денег на всевозможные обновления, когда давно пора выкатить новую тележку и уже на ее базе состряпать новый, повторюсь НОВЫЙ автомобиль!
Все на свои места расставила статистика продаж: у Соляриса уверенное 2 место, после гранты самое популярное авто, а вот приора ажно на 12-е место скатилась!
И я думаю, это не случайно, нынешняя приора изжила себя, и честно не понимаю, зачем в нее вбухивают еще столько денег на всевозможные обновления, когда давно пора выкатить новую тележку и уже на ее базе состряпать новый, повторюсь НОВЫЙ автомобиль!
Ну вот статистика продаж, ни разу не показатель правильности выбора и "сею минутной" популярности авто.
Почему?
Потому что Приору с какого года выпускают, на сколько раньше Соляриса?
Поначалу кто был на пике популярности несколько лет назад? Она самая, Приора)
С Солярисом будет тоже самое что и с Приорой, если будут столько же лет бампера менять на одном кузове, вопрос времени.
Приоре новый кузов это вопрос сохранения имени на Вазе, устарел, пора менять.
Насчет подвески, вон дромовцы не так давно её красноречиво описывали, а также полеты с трассы.
Ни фига там не меняется, так же как и Вазе, увы. Статистика продаж, лет этак через 3-4 это хорошо покажет, так же как с Приорой, когда они сравняются по времени нахождения на конвейерах.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Комбинированный вид
