Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2

[viktor-]

Сообщение от irbis85

Мастер грамотный, не первый раз к нему обращаюсь, в общем сделал всё как надо.

У вас же есть мастер . Пускай посмотрит ... чтобы не гадать на расстоянии.

[irbis85]

Сообщение от viktor-

У вас же есть мастер . Пускай посмотрит ... чтобы не гадать на расстоянии.

заехал обратно к нему...лазили-лазили ничего не нашли, нигде ничего не цепляет...так и уехал...но походу я знаю в чем дело. Опоры я поставил Эволекс, они ставятся без ограничителей хода отбоя и сжатия. Верхний не поставили, потому-что он тупо не влезал, а вот нижний поставили, ни мастер ни тем более я не знали об этой особенности. Получается до сход-развала шток был в опоре почти вертикально, и этот ограничитель ничего не задевал, после сход-развала шток стал под углом в опоре вместе с этой шайбой, которая теперь скорее всего достает до корпуса опоры и издает все эти звуки

[Prima]

Ударился в отбойник, в колесо тоже был удар плашмя в центральную часть. Погнуло рулевую тягу, и когда машина едет прямо руль был повернут на 45 гр направо.
Поменял тягу, наконечник, руль стал почти прямо. Заехал на сход развал, сделали, но сказали:
1. диск скорее всего погнут.
2. закисли развальные болты на стойках и закисла вторая рулевая тяга, сделали как смогли, без демонтажа вышеупомянутых элементов.
Машина стала ехать прямо, но при скорости выше 80 появилась вибрация на руле.
Сегодня заехал на шинку переставил заднее и переднее колесо местами, теперь машину тянут вправо.
Опять на сход развал или давление в шинах?

[viktor-]

Сообщение от Prima

Ударился в отбойник, в колесо тоже был удар плашмя в центральную часть. Погнуло рулевую тягу, и когда машина едет прямо руль был повернут на 45 гр направо.
Поменял тягу, наконечник, руль стал почти прямо. Заехал на сход развал, сделали, но сказали:
1. диск скорее всего погнут.
2. закисли развальные болты на стойках и закисла вторая рулевая тяга, сделали как смогли, без демонтажа вышеупомянутых элементов.
Машина стала ехать прямо, но при скорости выше 80 появилась вибрация на руле.
Сегодня заехал на шинку переставил заднее и переднее колесо местами, теперь машину тянут вправо.
Опять на сход развал или давление в шинах?

Да уж .Все как и везде .Давление должны были проверить .Надо внимательно проверить все колёса. Я так понимаю удар был в левую сторону ? Почему не проверили колесо которое получило удар ? Трудно ответить на ваши вопросы .
Вибрация могла быть из за ударенного колеса .Тянуть может из за плохого колеса которое стояло сзади .Обычно что по хуже ставят сзади а вы их поставили на перед .Ваши действия
1 проверить все колёса .Проверять и диски и резину .

[Prima]

Сообщение от viktor-

Да уж .Все как и везде .Давление должны были проверить .Надо внимательно проверить все колёса. Я так понимаю удар был в левую сторону ? Почему не проверили колесо которое получило удар ? Трудно ответить на ваши вопросы .
Вибрация могла быть из за ударенного колеса .Тянуть может из за плохого колеса которое стояло сзади .Обычно что по хуже ставят сзади а вы их поставили на перед .Ваши действия
1 проверить все колёса .Проверять и диски и резину .

Ну давление то я проверю, просто и диски и резину эту покупал перед этим сезоном всю новую. и когда на шинке колеса собирали сказали что нормально, да и грузиков там по 1 штуке на каждом.

[yklon]

Сообщение от Prima

Ну давление то я проверю, просто и диски и резину эту покупал перед этим сезоном всю новую. и когда на шинке колеса собирали сказали что нормально, да и грузиков там по 1 штуке на каждом.

Вообще ни о чем ни говорит. Лучше смотрите на станки, сколько им лет и т.п. Если станки старые, с разбитыми подшипниками и т.п. косвенными признаками корявой работы, идите в другую шиномотнтажку.

Я тут долго с одним спорил, чтоб перед балансировкой надо диск от грязи очищать, он мне утверждал, что никак ни влияет, с осени грязи было примерно по пол кило или более.
Втирал мне про то что набивные грузы вешаются на литые диски (в моем случае кованые), в том числе и на внешнюю сторону. В общем был послан лесом, делал у другого человека.

[Prima]

Сообщение от yklon

Вообще ни о чем ни говорит. Лучше смотрите на станки, сколько им лет и т.п. Если станки старые, с разбитыми подшипниками и т.п. косвенными признаками корявой работы, идите в другую шиномотнтажку.

Я тут долго с одним спорил, чтоб перед балансировкой надо диск от грязи очищать, он мне утверждал, что никак ни влияет, с осени грязи было примерно по пол кило или более.
Втирал мне про то что набивные грузы вешаются на литые диски (в моем случае кованые), в том числе и на внешнюю сторону. В общем был послан лесом, делал у другого человека.

ну когда я их поставил все было хорошо, не било ничего.
все началось после того как я в отбойник влетел

[Rolsen]

Сообщение от Prima

Ударился в отбойник, в колесо тоже был удар плашмя в центральную часть. Погнуло рулевую тягу, и когда машина едет прямо руль был повернут на 45 гр направо.
Поменял тягу, наконечник, руль стал почти прямо. Заехал на сход развал, сделали, но сказали:
1. диск скорее всего погнут.
2. закисли развальные болты на стойках и закисла вторая рулевая тяга, сделали как смогли, без демонтажа вышеупомянутых элементов.
Машина стала ехать прямо, но при скорости выше 80 появилась вибрация на руле.
Сегодня заехал на шинку переставил заднее и переднее колесо местами, теперь машину тянут вправо.
Опять на сход развал или давление в шинах?

Я когда в бордюр приезжал тоже неплохо так боком передним левым колесом, то оно в итоге на станке показало восьмерку, а визуально всего лишь была не страшная отметина на 2 спицах у литья...Так что брать то колесо которое ударено, и вперед на шинку смотреть биение, а там решишь, править или новое взять если есть. Я свое битое литье тогда восстанавливать не стал, а купил такое же, только новое, с Москвы привез. А поврежденное пока в чердак на сохран положил, т.к такие уже не выпускаются, и восстановить можно в будущем. Как запасное лежит...

[SASHAORBITA]

На понедельник записался на проверку развал схождения.
Машине четыре года, ни разу не делал проверку.
На что обратить внимание, чтобы не накосячили?
Чтобы после сервиса машина не поехала хуже.
В нете начитался кучу всего.

[Prima]

Сообщение от SASHAORBITA

На понедельник записался на проверку развал схождения.
Машине четыре года, ни разу не делал проверку.
На что обратить внимание, чтобы не накосячили?
Чтобы после сервиса машина не поехала хуже.
В нете начитался кучу всего.

Так она у тебя щас едет норм или нет?
Если все устраивает, резину не жрет, никуда не ведет - зачем тебе сход развал?
Работает - не трогай