...самый прикол на наше авто садиться после мэрса каково-нить свежего(начинаешь удивляться как люди вообще на этом ездят))))))
Да ладно, садился после кемри последней, и крузера 200, не было ощущение что прям на брычку сел, не то конечно, но не так как после приоры на ВАЗ 2101 немного раздолбаный садишься.
п.с.
может мало поездил на дорогих авто, если бы месяца три покатался, то может и отвык бы от приоры...
))) Сами-то поняли, что написали?
На моей машине с ГУР НИ РАЗУ не возникло ситуаций, описанных Вами.
А машиной с ЭУР я управлял - никаких преимуществ не заметил. А минусы... Глуши, заводи, матерись - нафик мне такая мутяра? ))
"Вы ещё подеритесь, горячие финские парни" - Особенности нац.рыбалки )
Это не "мутяра" . Существуют 2 рабочих ситуации, когда ЭУР отключается, и про это чётко написано в руководстве ! И многие увидив , что ЭУР отключился потом пишут "глючит", а вы потом пишете "мутяра", хотя это рабочие режимы так сказать!
Вот они :
1. ЭУР отключается, если при пуске (в мороз как правило) напряжение в сети меньше там скольки то, тоесть при заводке в морозы просадка идёт и ЭУР может отключиться. У меня так было раза 3, хотя на севере живу. Аккум надо поддерживать и не будет даже таких ситуаий. Перезапуск авто возвращает всё на свои места.
2. Если стоя на месте газовать более 2000 об более 1 минуты, то ЭУР автоматически отключается,чтоб там не сгорело чё-то наверно. Бывает такое,например, в морозы перед остановкой двигла на ночь прокаливают свечи, а утром приходят заводить, а ЭУР не включился, лампочка горит, народ пугается , хотя нужно всего тронуться с места и ЭУР включается ! Повторюсь, это в руководстве написано !
У нас в семье две машины - у меня с ГУР, у жены - с ЭУР.
Иногда меняемся ))
жена у тебя молодец!,сделала правильный выбор))))....,а если серьёзно,то действительно кому-то Гур больше нравится,видимо тут как - на вкус и цвет)....
Что-то ГУР захаяли совсем. У людей тут ЭУР и пишут, что пробег 7000 тыс. км. (+-2000 тыс. км.) и нареканий нет. Дак это и не пробег совсем! С таким пробегом я видел всего один отзыв об отказе ГУРа, а ЭУРы отказывали намного чаще. Причем у некоторых людей авто самопроизвольно отклонялось с траектории, совершая аварийные ситуации. У машин с ГУРом рулевая рейка короче и информативность рулевого выше. Только в околонулевой зоне руль пустоват. Ездил на авто с ГУРом и ЭУРом, поэтому знаю о чем говорю. Тем более ГУР от ZahnradFabrik.
__________________
Из учебника военных водителей: зеркало заднего вида служит для подачи вида в глаза водителя
У меня ЭУР пробег 30000 км проблем небыло (почти). Один раз ток, может даже показалось, слегка дернуло руль ну и все. А вот на Форде с ГУР были проблемы. Тек он @!!! И пока ездил и постоянно долевал из-за масла постоянно накрывались пыльники на рейке и как следствие выходили из строя рулевые тяги. А отремонтировать возможности небыло в виду отсутствия рем. комплектов для этой рейки. Но нашел дедушку который взялся за ремонт, он сам все колечки и втулочки вытачивал. После ремонта все прошло. А вот при разрыве трубки на ГУРе Фиата (вылетело все масло) доставку в автосервис надо делать только на эвакуаторе, а то напишут не гарантийный случай. А ну ЭУРе выдернул разъем и сам приехал.
Р.S. Лучше то, что не сломается, а не ломается то что уже сломано!
У меня ЭУР пробег 30000 км проблем небыло (почти). Один раз ток, может даже показалось, слегка дернуло руль ну и все. А вот на Форде с ГУР были проблемы. Тек он @!!! И пока ездил и постоянно долевал из-за масла постоянно накрывались пыльники на рейке и как следствие выходили из строя рулевые тяги. А отремонтировать возможности небыло в виду отсутствия рем. комплектов для этой рейки. Но нашел дедушку который взялся за ремонт, он сам все колечки и втулочки вытачивал. После ремонта все прошло. А вот при разрыве трубки на ГУРе Фиата (вылетело все масло) доставку в автосервис надо делать только на эвакуаторе, а то напишут не гарантийный случай. А ну ЭУРе выдернул разъем и сам приехал.
Р.S. Лучше то, что не сломается, а не ломается то что уже сломано!
Скорее всего на кочку или камень наехал, вот руль и дернуло, просто с ЭУР обратная связь лучше чем с ГУР, вот руль бывает и дергает, я это давно заметил.
Скоро 30 т.к. проблем с ЭУР пока не было.
Скорее всего на кочку или камень наехал, вот руль и дернуло, просто с ЭУР обратная связь лучше чем с ГУР, вот руль бывает и дергает, я это давно заметил.
Скоро 30 т.к. проблем с ЭУР пока не было.
Да скорее всего показалось, просто тогда начитался про ЭУР всяких страшилок. Чот про шаровые у "шахидов" и шкворня на Волжанах все знают а народ летает за сотню и не боится. Да и малоли от чего можно с дороги улететь. Некоторые улетали и от удовольствия:biggrin::biggrin::biggrin : (ну если спутница рядом:biggrin::biggrin::biggrin.
Так что зубов бояться, в рот не ...... :biggrin::biggrin::biggrin:
Миша 11, я вообще никогда не задумываюсь над такими ужасами, как "рабочие режимы" усилителя руля.
ГУР - он безрежимный, понимаешь? Просто работает, и всё. В любой мороз, любую жару, при любых оборотах, при любом напряжении в сети.
) 
Комбинированный вид
