axe22, не я хотел сделать из хэтча купе, а водитель другого известного бренда...)))
У сида фонари расположены высоко, да и есть ли там отражатели не знаю, но отражатели есть в бампере, но оправдывать водителей не собираюсь, ни того ни другого... Один не включил, другой не увидел, - а последствия могли быть печальнее...
В архиве нашел такое описание подключения ДХО:
"У меня на сарае 21114 сделано так:отсоединяешь провод от кнопки ПТФ(по нему приходит "+" от габаритов).На это место втыкаешь кусок провода длиной 20-30см.Второй конец провода подсоединяешь на колодку приборки к проводу идущему на лампочку зарядки(у меня новая панель и провод бело-коричневый).Вот и все! При нажатой кнопке ПТФ,когда двигатель заведется,то ПТФ загорятся,заглушишь двигатель - ПТФ погаснут. Когда ПТФ не нужны(например ночью или при ремонте), то просто отключаешь их штатной кнопкой.Да, ПТФ обязательно должны включаться через реле, а то генератор можно спалить."
Чет не представляю как это реализовать, ведь лампа зарядки гаснет при заведенном двигателе. Кто - нить может схемку нарисовать? И еще хотелось бы, чтобы ПТФ гасли при включении габаритов.
Потому и гаснет лампа, что на ней появляются два плюса. На той машине обычный генератор с монокристаллом и доп.диодами в обмотке возбуждения.
У тебя генератор с МФРН и работать такая схема не будет.
А как можно у меня сделать от гены? Знакомый электрик говорит, что надо пластмассовую крышку снять и там откуда-то провод взять.
Так, для общего развития, что такое МФРН?
Уже нашел: "трехфазный синхронный с электромагнитным возбуждением, встроенным выпрямительным блоком и многофункциональным регулятором напряжения. предназначен для работы в системе электрооборудования". А если его заменить?
Я как-то не задумывался. Надо пробовать на какой-то машине с таким РН.
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
Знакомый электрик говорит, что надо пластмассовую крышку снять и там откуда-то провод взять.
Откуда он его хочет взять?
Там есть переменка фазная, можно от нее. На разъеме генератора у тебя два провода или один? Если один, то фазную переменку можно взять с выхода W (DF) колодки генератора.
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
что такое МФРН?
Многофункциональный регулятор напряжения.
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
А если его заменить?
Тогда и мост менять надо.
Мостов для такого генератора с доп.диодами в природе не существует))
Откуда он его хочет взять?
Там есть переменка фазная, можно от нее. На разъеме генератора у тебя два провода или один? Если один, то фазную переменку можно взять с выхода W (DF) колодки генератора.
ХЗ откуда
провода два,
но вроде на выходе W то ли 7, то ли 9 вольт всего
Значит у тебя Бош 17.9.7 -45 контроллер и провода идут на него. Думаю, что не стоит врезаться в эти провода.
Для работы обмотки реле должно хватить, но надо пробовать, прежде чем что-то творить.
Наверное придется купить готовое реле контроля напряжения и не ипать мозг себе и другим, по деньгам, что потратил на релюшки, разъемы, клеммы и все остальное, столько же и вышло.
Сперва сделал от ДДМ, ПТФ загораются раньше, чем мотор заведется и к тому же масленка на приборке горела и то ли иммо, то ли мозги пищали два раза. Ладно, впаял между ДДМ и реле диод, масленки и писк все-равно не пропали, ПОЧЕМУ? Развернул диод, ПТФ стали загораться при вкл. зажигания. Один раз завел, а второй раз не завелась машинка, походу, мозги что-то отрубили, скинул клемму с АКБ минут на пять - стала заводиться. Больше экспериментировать не хочу))))).
Наверное придется купить готовое реле контроля напряжения и не ипать мозг себе и другим
мудрое решение! но когда сам что то сделаешь оно тоже приятно.
зы. от такого гены можно получить управление еще одним интересным способом, где то даже писалось об этот.
закрепить на корпусе гены геркон, пусть управляет минусом реле. пробовал интереса ради у себя, отлично работает! включается с началом прокрутки стартером и выключается с выключением главного реле (около 8-10сек) после остановки двигателя.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
у друга на шевроле с завода идут дхо,днем горят только они,без задних габаритов,если автомобиль считает что темно то включит фары, на кой вообще когда темно ездить на дхо?
Значит стоит датчик света, которые как я считаю, должен идти уже в обязательном порядке...
Некоторым и без света светло...
Комбинированный вид
